现在,9AT作为变速箱行业的最高标准,而曾经的6AT变速箱也逐渐成为入门级车型的首选。
通用汽车的6AT变速箱已发展到第三代,虽然前两代的表现不尽如人意,但第三代在可靠性上有了显著的提升。以前,通用的6AT变速箱因换挡逻辑混乱、降档速度慢而受到诟病。
然而,如今装配在新车上的第三代6AT变速箱在平顺性方面有了很大的改善。例如,在急踩油门时,变速箱能迅速降档,使发动机转速迅速提升。此外,通用汽车还意识到了自己6AT变速箱存在的问题,并与采埃孚公司合作开发了第三代6AT变速箱,采用莱佩莱捷式行星机构。
为了提高换挡速度,通用汽车的6AT变速箱利用了7个电磁阀来控制变速箱油路的变化。这种设计使得油压变化更加精确,从而提高了换挡速度和减少了换挡时的冲击感。变速箱阀体是变速箱中较为复杂的一部分,通用汽车在这一部分投入了大量精力。这款6AT变速箱的主减速器和差速器集成在变速箱内部,这为日后动力总成的空间匹配和布局留下了更多的可能性。行星齿轮的设计也非常紧凑,单一输入轴和三组行星齿轮组的巧妙组合构成了一套布局紧凑的换挡执行机构。
总结:通用汽车的这款6AT变速箱设计紧凑,非常适合装配在小排量紧凑型车辆上。在可靠性与驾驶体验方面,第三代6AT已经取得了显著的进步,其搭载的车型非常值得考虑。
格特拉克源自德国,创立于1935年,总部设在科隆。作为全球四大变速箱品牌之一,格特拉克在汽车变速箱领域享有盛誉。该品牌以生产双离合变速箱为主,拥有多款不同型号的产品。格特拉克不仅在德国本土表现卓越,而且在全球市场上也深受欢迎。 格特拉克的变
汽车变速箱油更换是确保车辆性能的重要步骤,正确的更换方法可以有效延长变速箱的使用寿命。以下是详细的更换步骤: 首先,需要启动发动机进行预热,使变速箱油达到工作温度。这一步骤有助于将旧油充分排出,确保更换过程的彻底性。 接下来,拆下放油螺栓,
6挡自动变速箱,通常被称为六挡手自一体变速箱,是指汽车的变速箱集成了手动和自动换挡的功能。这种变速箱拥有六个挡位,能够根据驾驶条件和路面状况灵活选择合适的挡位,从而减少对传动系统的冲击,延长汽车的使用寿命,并提高乘坐的舒适性。 6挡自动变速