以下是几种常见的液力缓速器品牌及其主要产品:
首先福伊特液力缓速器,这是一家来自德国的老牌家族企业,拥有超过百年历史,同时也是全球性高科技集团。福伊特集团在1961年发明了世界上第一台液力缓速器,自此在液力缓速器领域一直占据领先地位。福伊特在国内主要与解放、东风、重汽、华菱汉马等品牌的变速箱适配,其主打产品为VR115CT型号液力缓速器,专为中国市场优化设计,具有独特的转子脱开技术,可减少空转功率损失,最大制动力矩达3500牛米,完全满足车辆的辅助制动需求。
其次采埃孚液力缓速器,很多人对采埃孚品牌可能更熟悉的是其变速箱产品,但其实采埃孚在液力缓速器领域也有不俗的表现。早在上世纪90年代,采埃孚就已经推出了用于商用车辆辅助制动系统的产品。目前,采埃孚液力缓速器主要应用于曼、依维柯、达夫等国外重卡车型,国内则多与自家采埃孚变速箱配套使用。其主销产品型号为ZF Intarder,具有集成在变速器内无磨损运行、制动功率高、响应时间短等优点,最大制动扭矩可达到4000牛米,并且能够与手动和自动变速箱配套使用。
接下来是法士特液力缓速器,作为国内商用车领域内主流的传动系统生产厂家,法士特近年来也在大力发展液力缓速器技术,并取得了一定的成就。法士特液力缓速器产品已成功装车使用,市场反响良好。目前,法士特液力缓速器产品主要与自家法士特变速箱配套使用,提供多种产品选择,制动扭矩范围从3200到4000牛米,适用于重型卡车和12米以上的大型客车,还有一款FH240液力缓速器,制动扭矩为2400牛米,适用于中轻卡和中型客车。
此外,还有宁波华盛液力缓速器,这是一家集研发、设计、生产等多重角色于一身的汽车零部件生产企业,也是国内首批自主研发生产液力缓速器产品的公司之一。宁波华盛的液力缓速器产品目前主要适配于重汽、欧曼、东风等品牌重卡,拥有七款不同型号的产品,扭矩范围涵盖3200Nm~4500Nm,适用于多种安装方式,可满足客车和重型卡车等多类车型的制动需求。
另外深圳特尔佳液力缓速器,是我国最早研发、生产、销售车用辅助制动产品的国家级高新技术企业。特尔佳旗下液力缓速器产品包括THB25和THB40型号,制动扭矩分别为2500和4000牛米,皆配有手动控制方式和脚动控制方式,还配备了单独指示灯,用于显示液力缓速器的状态。
最后是贵州雷姆斯液力缓速器,这是一家专业从事汽车底盘零部件开发、生产及销售的科技创新型企业,拥有三款液力缓速器产品,最大制动扭矩分别为3200、4500和6000牛米,可应用于20吨至80吨的重型卡车和客车。
总的来说,这些主流品牌液力缓速器在工作原理上大同小异,但各有自家的核心技术。在车辆匹配方面,采埃孚和法士特主要与自家变速箱配套使用,而福伊特、宁波华盛等品牌则适用于多种车型。如果预算有限,可以选择国内品牌,例如法士特。对于经常行驶在山区和长下坡路段的卡友来说,装配液力缓速器还是很有必要的。
福伊特 VR115CT液力缓速器以其独特的转子脱开技术和模块化设计,不仅结构紧凑,重量轻,还具有出色的性能和安全性。该缓速器的最大工作电流仅为1A,同时无电子干扰,可以适用于几乎所有的电控系统,并与整车各部件进行CAN通讯以减少硬线连接,包
液力缓速器是一种辅助制动装置,可以帮助驾驶员在长下坡路段控制车速,减轻主刹车系统的压力,保证车辆的安全性和稳定性。它的工作原理是将车辆的动能转化为热能,然后通过发动机的冷却系统散发掉。但是,它的使用必须遵循一定的规则,以确保安全和效率。首先
在讨论大货车下坡时加水的原因时,我们不得不提到发动机缓速技术的局限性。虽然这种技术在逐渐普及,但并不是所有大货车都具备液力缓速器,这需要额外的投入。因此,水在这个时候成为了司机们的“救命符”。云南的地形复杂,长坡和急弯随处可见,如何安全降速