本田1.0T三缸发动机的表现如何

本田1.0T三缸发动机的整体表现相当不错，具有许多显著的优点：

首先，它在经济性和实用性方面表现出色，非常省油。与本田1.8L自然吸气发动机相比，该发动机在80km/120km/h的加速时间缩短的情况下，NEDC循环工况油耗可降低26%。广汽本田官方公布的新一代凌派车型的百公里油耗为4.9L/100km，显示出其卓越的燃油效率。

其次，本田1.0T三缸发动机在扭矩和动力性能方面也表现出色。最大功率为95kW/5500rpm，峰值扭矩为200N·m/2250rpm，比1.5L和1.8L自然吸气发动机的性能更好。特别是在低速扭矩方面，它表现尤为突出。

此外，本田1.0T三缸发动机的技术来源非常可靠。该发动机的基础结构来源于广受好评的1.5L自然吸气直喷发动机，虽然不是简单地减少一个气缸，而是重新开发了几乎所有系统。直喷喷油器和燃烧系统设计出色，采用6孔设计，流量分布合理，配合新设计的活塞顶部，减少了机油稀释和颗粒物排放。重新设计的气道提高了滚流强度，进一步提高了燃烧速度和发动机热效率。

本田1.0T三缸发动机还结合了VETC和阿特金森循环技术，安装在进气侧的VTEC系统搭配进排气双VVT，在低负荷通过低升程进气门早关实现阿特金森循环，降低油耗，最高热效率达到36.1%，低油耗区分布更广。

集成式排气管和单涡管增压器的设计能快速加热发动机冷却水，降低油耗和排放，保护增压器，改善涡轮响应速度和部分负荷油耗。连续可变机油泵可根据需求调整机油泵排量和输出压力，降低摩擦和油耗。

然而，本田1.0T三缸发动机也存在一些不足之处。NVH（噪声、振动、粗糙度）表现一般，没有设计平衡轴，三缸机振动抑制不理想，怠速振动问题较明显，低速全负荷噪声水平也不理想。尽管如此，综合来看，本田1.0T三缸发动机适合日常城市代步，经济实用，动力足够。如果对NVH要求不高，它仍然是一个不错的选择。