喇叭在车辆的安全配置中扮演着关键的角色:
特别是在城乡结合部,国道穿梭城镇间,路上大车较多且环境嘈杂,原厂喇叭的声音往往难以满足需求。我的SRMAX250hpe原厂喇叭在这样的环境下显得不够响亮,因此为了保障骑行安全,我决定将原厂单喇叭更换为日本DENSO电装的高低音双喇叭。这两款电装喇叭的高低音分贝都是110dB,比原车的声音大得多。骑行过程中,鸣笛的声音直逼霸道酷路泽,实际使用效果显著,具有很强的警示作用。
然而,阿普利亚srmax250hpe这款车的原车喇叭位置非常隐蔽,要拆除全车一半的饰板才能更换。从图片中可以明显看出,喇叭安装位置的设计非常复杂,这给更换带来了不小的挑战。我原本打算自己动手,但拆了十分钟之后就放弃了,最后决定直接骑到车行,让修车师傅帮忙。修车师傅花了大约50块钱,成功地完成了喇叭的更换。
总的来说,更换日本DENSO电装的高低音双喇叭,不仅显著提升了喇叭的声音效果,也大大增强了骑行安全。虽然更换过程有些复杂,但最终的效果值得付出的努力。
喇叭正负极的判别可以通过多种方法来进行,确保安装时不会出现错误。首先,利用干电池进行判断是一个简单的方法。将干电池的正极接触喇叭的接线端子,观察喇叭纸盆的运动方向。当喇叭纸盆向内缩时,干电池正极对应的喇叭接线端子为负极;相反,当喇叭纸盆向外
对于100W的功放板,如果要搭配60W的低音喇叭和20W的高音喇叭,需要注意的是,这两个喇叭的功率与功放板的功率并不完全匹配,可能会导致高音喇叭容易烧毁。为了避免这种情况,可以调整分频器的分频点,使高音部分承担的功率减少,从而保证高音喇叭不
客观来看,JBL品牌及其音响设备在汽车领域中的表现属于中上水平。虽然它并未达到顶尖水准,但其国际品质依然值得肯定。JBL音响产品在玩家群体中的印象相对较弱,然而在用料方面,JBL通常更加扎实。 相比之下,先锋制造的普通版音响虽然在某些方面不