开自动挡汽车，怎样解决下坡加速、上坡减速的问题？

根据不同的路况和驾驶需求，选择合适的挡位和驾驶模式会使得驾驶更加方便和从容。通过不断学习和积累驾驶经验，我们可以逐步提高驾驶技术。

首先，我们来讨论下坡时车子越来越快的问题。自动挡汽车禁止空挡滑行，主要出于安全方面的考虑。空挡滑行会使得车辆失去牵引力，在下坡时车速会越来越快，长时间使用刹车可能会导致刹车热衰减，从而引发危险。因此，在下坡时，我们应该选择带挡滑行，并通过刹车来控制车速。这样一来，变速箱就不会升挡，车辆速度也就可以得到控制。

例如，以途观为例，它采用的是爱信6AT变速箱。下坡时，即使带挡滑行，车速也会逐渐增加并升挡。此时，我们可以通过刹车来控制车速，使车速保持在合适的范围内，避免车辆失控。

接下来，我们来谈谈上坡时车辆动力不足的问题。自动挡汽车，尤其是AT变速箱和CVT变速箱，在上坡时动力输出不够直接和迅猛。在这种情况下，我们可以通过加大油门深度来解决。当上坡时，如果油门不深踩，变速箱不会降挡，车辆动力表现会显得不足。此时，深踩油门，变速箱会降挡，增加扭矩，车辆动力会变得更强。

此外，还可以使用S挡。S挡是为弥补自动挡汽车动力输出不足而设计的。它会延迟换挡，使车辆在高速行驶时获得更大的扭矩，动力表现也会更佳。例如，在上坡和超车时，使用S挡会使车辆动力更充足。

另外，有些自动挡汽车还设有L挡。在遇到陡峭的坡道时，使用L挡可以提高车辆的低速加速性能。例如，在地下车库的上坡路段，可以使用L挡。S挡则适用于高速行驶和超车。

对于有手动模式的车辆，上坡时可以切换到手动模式，通过降挡来获得更大的扭矩，使车辆在坡道上行驶更加轻松。