新款翼虎1.5T四驱平顺性和配置如何？

新款福特翼虎1.5T四驱版本在动力系统和底盘悬架方面有着明显的改进，这使得它在驾驶体验中表现出色。

在动力系统方面，新款翼虎采用了1.5LGTDi发动机，这款发动机来源于蒙迪欧，其最大功率和峰值扭矩分别为181马力和240牛・米，这比之前的1.6LGTDi发动机表现更加优秀，动力性能也得到了提升。这款1.5TEcoBoost发动机的亮点在于它采用了缸内直喷、双VVT结构和涡轮增压器，使得发动机输出动力高效，同时满足了更严格的排放标准。

在底盘悬架方面，新款翼虎采用的是四轮驱动，前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架的配置与现款车型并无区别。减振器的调校依然偏向于注重舒适性，对于路面上的细碎振动，它能够很好地过滤，为乘客提供了舒适的乘坐体验。

在试驾体验中，新款翼虎1.5T四驱版本的平顺性和舒适性得到了充分展示。在日常驾驶中，1.5T发动机虽然不是一台极具爆发力的发动机，但其响应速度非常及时，给人留下深刻印象。虽然它不会让乘客感受到强烈的推背感，但整个加速过程平稳且高效，使得乘客可以轻松地享受旅程。另外，这款车型还配备了6速手自一体变速箱，换挡平顺性极佳，即使在1-2挡、2-3挡的换挡过程中，也仅能感受到轻微的换挡冲击。

同时，新款翼虎还配备了S挡和手动换挡模式，为驾驶者提供了更多的驾驶乐趣。方向盘设计轻巧，采用了电动助力系统，使得驾驶过程更加轻松。此外，车身较高的坐姿也为驾驶者提供了更好的视野，有助于判断与旁车之间的距离和发现道路险情。

总的来说，新款翼虎1.5T四驱版本在动力性能和驾驶体验方面表现出色，不仅满足了日常驾驶的需求，也能够为驾驶者带来更多的驾驶乐趣。