冬天充电这5种方式会伤电动车电瓶，你还在用吗？

小行家就为大家介绍，在冬天充电时，有5种充电方式会损伤电动车电瓶，希望大家避免。

第一种充电方式：过分浮充。浮充充电是现在主流充电器的一个充电阶段，每次当充电器变绿灯之后，不要马上拔电，进行一定时间的“浮充”，不仅能让电池容量充得更足，也可以起到延长电池寿命的作用。但在冬天，如果“浮充”时间超过2个小时，或整车充电总时长大于了10个小时，就会让电池的活性物质因为在过热的环境，导致析气，而电解液也会被蒸发，从而出现鼓包、失水等损伤电池的情况。

第二种充电方式：铅酸电池随用随充。冬天的电动车会出现充电效率低，容易充不满电，而放电的效率慢，掉电快，很容易没电的情况。铅酸电池的循环充电次数十分有限，频繁的浪费充电次数，会加速电池寿命的缩短。

第三种充电方式：随车携带充电器。当续航变差，很多车主会准备好充电器，以防一时之需，但充电器放在座桶中，会因为颠簸而造成充电器的电子组件脱落，对电池造成浪涌冲击电流，形成伤害。

第四种充电方式：频繁使用快速充电站。无论是哪一种的快充，它的原理都是用大电流的输入达到电池容量充满，这种方式偶尔使用也可以，但频繁使用，会导致电池电解液的反应分解、产气等问题出现，损伤电池。

第五种充电方式：停车就充电，拔电就骑车。这样做虽然很高效率，也很省事，但它却很伤电池，无论锂电池还是铅酸电池，都会造成伤害。

以上这些充电方式都会损伤电动车电瓶，如果想要提高续航，减少电瓶的损伤，大家应当学会避免这些充电方式。只要做到“浮充”有度，铅酸电池不要随用随充，充电器不颠簸，少用快速充电站，充电、骑车有降温时间，就足够了。