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外观方面,新款宝马5系采用了最新的家族式设计语言,前脸换装了一体式双肾进气格栅,尺寸适中,视觉效果不显突兀。前灯组造型也有所变化,由原先的勺状LED日行灯改为了与3系相似的双L形,辨识度更高。此外,新款宝马5系还提供了M运动套装版和豪华套装版两种外观套件可选,两者主要区别在于前后保险杠和轮毂造型。
车尾部分,新款宝马5系的尾灯组造型更具立体感,灯罩采用了熏黑处理,内部灯腔的点亮效果尤为瞩目。内饰方面,新款宝马5系与原先基本保持一致,用料方面达到了这一级别应有的水准,但设计感方面与奥迪A6L或奔驰E级相比稍逊一筹。科技配置方面,新款宝马5系标配12.3英寸的全液晶仪表,全系标配12.3英寸中控屏,并升级了最新的iDrive7多媒体娱乐系统,支持导航、多媒体娱乐以及手势控制等多种功能。此外,新车还配备了最新一代驾驶员辅助系统,具备L2级智能辅助驾驶功能,还包括实用性较高的50米倒车循迹功能。
新款宝马5系分为长轴版和短轴版车型。长轴版车型的长宽高分别为5106/1868/1500mm,轴距为3105mm;短轴版车型的长宽高分别为4976/1868/1489mm,轴距为2975mm。作为豪华中大型车,新款宝马5系的后排空间较为宽敞,还可在后排选装两块液晶屏幕,增强后排的多媒体娱乐性。
动力方面,新款宝马5系搭载了2.0T低功率、2.0T高功率以及3.0T三种不同动力的发动机,全系匹配8速手自一体变速箱。其中,525车型搭载了2.0T低功率发动机,最大功率184马力,峰值扭矩290牛·米;530车型搭载了2.0T高功率发动机,最大功率252马力,峰值扭矩350牛·米;540车型则搭载了3.0T发动机,最大功率340马力,峰值扭矩450牛·米。此外,新款宝马5系还推出了插电混动的535Le车型,系统综合功率为215千瓦,系统综合扭矩达到420牛·米,NEDC续航里程为95公里,百公里加速时间仅为6.7秒。

根据车型配置和价格分析,小智最推荐购买的是厂商指导价46.69万元的2021款530Li领先型豪华套装。这款车型的动力足够强劲,且配置表现较为出色,包括全景天窗、感应后备厢、12喇叭等,营造了较强的档次感。而如果您追求更好的操控性,可以选择2021款530iM运动套装,厂商指导价为47.89万元。此外,如果您正好位于限牌城市,购买插电混动版的535Le车型也是一个不错的选择。
宝马5系新车确实需要经历一个磨合期,这是新车或大修后的车辆必须经历的一个重要阶段。磨合期的行驶里程通常在1000至3000公里左右,这段时间对于确保车辆性能和延长使用寿命至关重要。 在新车磨合期内,合理的驾驶方式至关重要。例如,冷车启动后,
在50万左右的轿车中,宝马5系顶配、奥迪A6、捷豹XE、奔驰E级、沃尔沃S90等车型的操控性能都较为出色。宝马5系顶配凭借精心调校的悬挂与智能驾驶系统,兼顾了稳定性和驾驶乐趣;奥迪A6则依靠智能驾驶与优秀的悬挂系统,确保了操控的稳定可靠;捷
进口宝马5系的最新报价呈现出极具吸引力的市场动态,2024款525i M运动套装凭借强劲的终端优惠,最低起售价已降至29.78万元,成为同级进口豪华轿车中极具竞争力的选择。这一价格区间打破了消费者对进口豪华车“高不可攀”的固有印象,让更广泛