自动挡4AT真的好吗 自动挡4速和自动挡6速有什么区别

如果4AT变速箱在10年前推出，确实是一个相对先进的选择。

然而，随着手动变速箱在当时仍占据主导地位，自动变速箱显得相对稀少。然而，正是由于4AT变速箱的存在，很多消费者开始对自动变速箱产生不满，主要表现为换挡时的挫败感、换挡延迟、车辆加速缓慢以及高速行驶时发动机转速过高，导致车辆平顺性和驾驶体验不佳。因此，自动变速箱的市场表现并不理想。

4AT变速箱之所以表现出这些问题，主要与变速箱本身的结构特性有关。由于档位数量较少，变速器不同档位之间的传动比间隔过大，这直接导致车辆在升档或降档时发动机转速变化显著。例如，车辆在三挡时，发动机转速可能在3000rpm左右，但如果此时升档，发动机转速可能会降到2000rpm，这种转速的显著变化对车辆的行驶性能和NVH特性（噪音、振动和粗糙度）都有明显影响。

此外，由于档位少，当车主急加速并深踩油门时，变速箱无法主动降档，这导致车辆加速性能较差。即使降档，降档过程中的平顺性也不佳，很多情况下车辆会出现动力中断感，从而影响驾驶体验。对于4AT变速箱，其最高档位是4档，高速行驶时发动机转速可能高达4000rpm，这不仅增加了发动机的振动和噪音，也导致驾驶室内出现更高的风和路面噪音。

相比之下，6速变速箱由于档位更多，传动比更密集，提供了更好的驾驶体验。例如，同样的楼梯，4速变速箱相当于只有4级台阶，而6速变速箱则有6级台阶，自然更加舒适。6速变速箱相比4速变速箱，有以下几个优势：

首先，换挡更为平顺。就像楼梯的台阶间隔更小，6速变速箱的换挡冲击更小，驾驶过程更加顺畅。其次，燃油经济性更好。由于更多的挡位能够更好地分配发动机的动力，车辆在高速行驶时发动机转速更低，从而更加省油。例如，当车速达到120公里/小时时，与4AT变速箱相比，6AT变速箱的发动机转速可以降低到2000rpm，显著减少了燃油消耗。

不过，多挡变速箱也存在一些缺点。结构复杂导致成本较高，同时也可能增加故障率。例如，路虎9速变速箱曾出现大规模故障。而且，并非挡位越多就越好，调整不当的话，多个档位反而会增加复杂性。例如，配备10AT变速箱的Jeep自由光曾出现过“不挂10挡”的情况（后来的车型解决了这个问题）。此外，多挡变速箱的驾驶体验并不绝对优于少挡变速箱，主要取决于厂家的调校水平。例如，马自达的6AT变速箱可以比8AT变速箱提供更好的平顺性。