汽车刹车系统有哪些类型

汽车刹车系统主要由操控系统、液压系统、助力系统、电子控制系统和执行系统组成。

操控系统包括踏板和手刹等。液压系统由液压油、刹车泵、液压油管构成。液压油在液压系统中起着至关重要的作用，需要满足不同温度下对液体粘度的要求，其粘温性能和剪切安定性需满足各种用途需求。刹车泵包含刹车总泵及刹车分泵，是油压刹车的关键部分。助力系统常见的是真空助力泵。电子控制系统由ABS泵、ABS传感器、ABS电脑组成。执行系统则由刹车钳、刹车片、刹车盘组成。

汽车刹车系统的类型主要有主刹车系统、驻车刹车系统和防抱死刹车系统。主刹车系统也就是脚刹车，驾驶人踩下刹车踏板，通过机械或液压传递刹车力，使车轮产生摩擦而制动。驻车刹车系统又称手刹车，有装在传动轴中间制动式和直接控制后轮制动式两种。防抱死刹车系统能让车辆在湿滑或结冰路面有效控制方向，还能让TCS和VSC等系统控制车辆的循迹和稳定性能。

常见的刹车装置有鼓式刹车和盘式刹车。鼓式刹车在车轮毂内装设刹车片，利用杠杆原理推动刹车片与轮鼓内面摩擦。它有自动刹紧作用，手刹车机构安装容易，零件加工与组成简单、成本低，但刹车鼓受热后直径增大，刹车反应慢，不易控制，构造复杂维修难。盘式刹车以刹车卡钳控制刹车片夹住刹车碟盘产生摩擦。它散热性好，刹车系统反应快，能做高频率刹车动作，左右车轮刹车力量平均，构造简单易维修，但刹车力相对较低，刹车片与刹车盘摩擦面积小，需要较大踩踏力量或油压手刹车装置，不易安装刹车片磨损较大。

制动系统主要由以下部分组成：1.制动踏板，是驾驶者操作制动的装置。2.制动主缸及助力器，主缸负责产生制动压力，助力器帮助驾驶者更轻松地施加制动力。3.制动压力调节控制单元，调节和控制制动压力，保障制动的稳定性和安全性。4.制动轮缸，将压力转化为推动刹车片或制动蹄的力量。5.制动器，包括鼓式制动器和盘式制动器。鼓式制动器由制动轮缸、制动蹄、制动鼓、摩擦片、回位弹簧等组成，盘式制动器由制动盘、制动钳、摩擦片、分泵、油管等构成。6.制动油管，传输制动液。

7.制动液，在系统中传递压力。8.手刹制动器，用于驻车制动。9.ABS系统，防止车轮抱死，提高制动时的方向稳定性。10.真空增压泵，在传统燃油汽车中利用发动机进气歧管产生的真空度提供制动辅助，纯电动汽车则采用电子真空泵或电子制动系统如博世的iBooster，通过电机和传感器产生制动压力。在不同类型的车辆中，制动系统的组成可能会有所差异，比如货车常用的气刹主要组成部分为空压机、调压阀、安全阀、手动制动阀等零部件。

对于制动系统，我们要定期进行检查和维护，包括刹车片、刹车油、刹车踏板等装置。比如制动片属于磨损件，磨损接近极限要及时更换。制动盘通常更换两次制动片需同时更换且要注意新车磨合和避免不当操作损伤。制动液要定期更换不能混用，根据车辆要求选择合适级别如常用的DOT3、DOT4制动液。同时注重制动脚感的驾驶者还可以更换制动液管增强制动踏板的回馈力度。