宜家宜商的“小盒子”如何？

首先，车门作为喇叭的载体，隔音是必不可少的步骤。原车门板单薄，无法有效抵挡风噪和抑制车门振动。

通过四门双层隔音处理，不仅可以大幅度降低风噪的入侵，还能使车门形成一个良好的箱体，为喇叭提供最佳音质环境。在车门内饰板贴上一层大能超级温莎，有效衰减汽车内部中高频噪音，阻隔热量传导，从而节约空调能耗。

接下来，在车厢内中央底盘、后车厢底盘上加装减振隔音材料。这样做可以缓解中央底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时的振动，减少轮胎转动所产生的路面噪声传递，降低排气声传入后车厢的共鸣音压。后备箱两侧的轮弧同样贴满隔音材料，降低胎噪和路噪，同时减少尾排的排气声导入尾箱的共鸣噪音。这不仅提升了驾驶舒适度，也为后期升级音响系统打下了坚实的基础。

最后，对全车的“脸面”——引擎盖进行施工。先用蓝金刚减振隔音材料降低发动机自身的噪音，再贴一层引擎盖隔热膜，吸收发动机运转时产生的中高频噪声，同时保护引擎盖漆面免受发动机热量的高温烘烤，使引擎盖“永葆青春”。这种全面的隔音处理，不仅提升了NV200的驾驶舒适度，还为车主带来了更加宁静的驾乘体验。