2015款别克昂科拉 1.4T上手体验评测

首先，外观方面，新款昂科拉新增了电光蓝车漆，为消费者提供了更多的选择:

尽管整体设计与老款相似，但新增的颜色让车辆更具辨识度。

其次，内饰方面，新款昂科拉增加了“爱琴海蓝”和“大漠黄”两种座椅配色，同时标配了发动机启停技术和SPORT模式，提升了驾驶体验。新款车型还配备了蓝色Alcantara高级绒面材质，增强了内饰的时尚感和舒适度。

最为关键的是，新款昂科拉换装了全新的6DSS智能启停变速箱，这一改变带来了明显的提升。这款新变速箱不仅在低档位间的换挡更加平顺，还能够更好地领会驾驶员的降档意图。此外，变速箱的升档也更加积极，动力衔接更为平顺，尤其在低速行驶时的平顺性有了明显改善。

在驾驶体验方面，新款昂科拉依旧搭载了熟悉的1.4T涡轮增压发动机，动力参数没有变化。但在发动机启停技术的加持下，燃油经济性得到了提升。同时，新增的SPORT模式使得车辆在加速时更为灵敏，油门响应更加迅速，变速箱降挡动作更为干脆，带来更加有力的驾驶感受。

底盘表现方面，昂科拉的底盘宽容度较高，保留了一定的路感，驾驶时可以感知到路面的震动，但并不生硬。高速行驶时底盘给人稳定的感觉，提供了很好的驾驶信心。在应对郊外泥泞路面时，较高的底盘也能轻松应对，无需担心托底问题。

在性能测试中，新款昂科拉的表现符合预期。0-100km/h加速测试中，最终成绩为10.67秒，虽然不算特别出色，但在同级别车型中表现尚可。100-0km/h制动测试中，制动表现中规中矩，制动距离为42.21米。噪音测试中，昂科拉的车型密封性做得较好，中低速行驶噪音控制到位，但高速行驶时风噪较为明显。油耗测试中，实测百公里油耗为8.26L，考虑到实际路况及载重，整体表现令人满意。

总的来说，2015款别克昂科拉 1.4T通过更新的6速自动变速箱、新增的配置以及优化的驾驶体验，为消费者提供了更加出色的选择。尽管存在一些小问题，如多媒体系统操作不够方便，但整体表现依然令人满意。