具体来说,晶锐实际上与POLO同根生,甚至在动力总成上采用了大众的技术。
晶锐在外观上相比POLO少了点精致感,多了一分“小顽童”的感觉,整体看起来不如POLO那么成熟。POLO则在外观上几乎没有什么变化,大众的套娃式设计语言贯穿着整个车型,尾部饱满敦实,同时继续保持灵动小巧的风格。
在内饰方面,晶锐采用了双拼色设计,看起来比较明亮。中控台的设计上依然能找到不少大众的影子,甚至连空调控制面板都是一模一样的。晶锐的内饰给不了我们太多的惊喜,但平平淡淡才是真。POLO的内饰同样是大众化设计,简洁为主,中控台融入了部分钢琴漆用料,增强了内饰的质感。
在车身尺寸和轴距方面,晶锐并不如POLO,但两者之间的实际乘坐感觉差距并不大。POLO和晶锐的后排空间都偏小,满载后的后排空间显得比较狭窄。如果平时不经常满载,这两台车的空间表现已经能满足日常使用。
POLO的动力能满足日常使用,即使是满载的情况下也不会显得很吃力,双离合变速箱的顿挫还是有的,但已经不明显。底盘的整体性和滤震表现在同级别车型中比较有优势,过弯时能提供比较好的支撑性。晶锐搭载的1.6L发动机拉动一台一吨出头的小车绰绰有余,在中低速时动力表现比较好,但在高速时发动机的动力会显得不够用,超车比较吃力。
在配置方面,晶锐在相同价格的情况下比POLO高出不少。这也不难理解,毕竟斯柯达的定位本身就比大众低半级,因此只能用配置去弥补品牌影响力的差距。晶锐的灯光配置比较厚道,自动大灯的配备让人感到惊喜。

总的来说,如果你对大众品牌有情结,那么POLO会更吸引你。从做工和设计上看,POLO会比较有吸引力。如果你对品牌没有追求,那么配置更高的晶锐会是更好的选择。无论是POLO还是晶锐,对于女生来说都是不错的选择。
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