三元催化器坏了会有什么症状和现象？

当三元催化器出现故障时，可能会表现出以下症状：

车辆启动后不久排气歧管到三元催化器之间会有明显的烧红现象；车辆加油门时可以听到有“嘶嘶”的漏气声或“咕噜咕噜”的异响等声音；怠速或加速时均可闻到刺鼻、发臭的气味，进行尾气分析会发现氮氧化合物严重超标，这时要及时清洗修复。此外，如果三元催化器前部温度高于后部温度，也说明催化器工作不良。

三元催化器损坏后，可能会导致油耗高、动力下降、电脑报故障等问题。此外，还会造成空气污染，影响环境。如果车主发现以上症状，应及时到4S店进行检修。

如何检测三元催化系统的堵塞呢？摘下空气滤清器，原地急踩油门，看是不是从空滤处往外冒黑烟，是的话就堵塞；感觉三元催化器的前后温差来判断是否堵塞，温差大说明堵了；检查三元催化器的前后氧传感器电压是否一致，如果一致，说明催化器损坏，也就是堵塞了或者因为发动机失火把三元烧了；把手伸到排气管处，看能否感觉到气流，如感觉不到，说明堵塞；试车时达不到最高车速，加速不良，这也是三元催化器堵塞的可能表现。

为什么更换后故障灯会亮呢？发动机故障灯亮有可能是发动机其它问题，然后就是三元催化问题，三元催化堵塞后，故障灯是会一直亮着的，虽然你可以利用电脑将故障灯关闭，但是如果一旦亮故障灯，就采用软件将其关闭，让氧传感器读不到后氧传感器数据，这样是存在一定隐患的。如果更换较便宜或副厂的三元催化器时，还是会出现以上故障的。建议去维修店对发动机控制单元再次进行数据流和故障码分析。