直列六缸发动机最大的优点在于其平顺性极为出色:
这种发动机能够一次性解决一阶振动和二阶振动,因此具有天生的机械稳定性和平顺性。然而,为什么现在很少使用直列六缸发动机了呢?主要原因在于它的长度。直列六缸发动机的长度会占用更多的乘员舱空间,从而影响车辆的设计。
V型六缸发动机在平顺性、质感等方面稍逊于直列六缸,但其体积却具有显著优势。V型六缸由两个直列三缸组成,一边有三个气缸,虽然宽度比直列六缸略宽,但在长度上却显著缩小,更有利于扩大乘员舱空间。
尽管V型六缸发动机在体积上具有优势,但它正逐渐被直列四缸发动机取代。原因很简单,直列四缸发动机在相同功率的情况下,体积更小、更轻,并且成本更低。无论是对车内空间还是车厂成本控制,乃至消费者购车价格,直列四缸发动机都具有明显优势。作为商品的量产车,直列四缸发动机取代V型六缸发动机几乎是不可避免的趋势。然而,多缸发动机所带来的质感和气定神闲的感觉,可能在将来难以再现。
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