奥迪Q5L确实安装了沥青阻尼片。
这是一种粘弹性材料,贴在车身内表面,紧贴在钢板壁上,主要用来减少噪声和震动,提高行驶的舒适性和安全性。
奥迪Q5L的quattro全时四驱系统被改成了适时四驱系统。这种改变使得奥迪放弃了原有的托森差速器,转而采用多片离合差速器。托森差速器的优点在于可以实现恒时、连续的扭矩管理,同时不会出现延迟,并且不会影响总扭矩的输出。它能够在车轮刚开始打滑的时候就发挥作用,具有线性锁止特性。
因为采用了多片离合差速器,奥迪Q5L的四驱系统不再使用传统的自锁差速器,所以也就不存在多片离合器的磨损问题,从而实现了免维护的效果。这不仅减少了维护成本,还提高了系统的可靠性和耐用性。
沥青阻尼片的存在进一步提高了车辆的舒适性和静音效果。它们能有效地吸收和分散震动,减少车身共振,使驾驶者在行驶过程中感受到更加平稳和安静的体验。

总的来说,奥迪Q5L不仅在四驱系统上做了改进,还在车身减震方面采取了有效的措施,使得车辆在行驶过程中表现出色,为驾驶者提供了更佳的驾驶体验。
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