奔驰EQC搭载的是三元锂电池,其电池容量有79.2kWh或80kWh等规格。这种电池在当今电动汽车领域非常流行,因为它们具有较高的能量密度,这对于提升车辆的续航里程至关重要。
奔驰EQC作为一款纯电动中型SUV,选择三元锂电池能够更好地满足车辆的动力需求和续航要求。这款电池组的容量水平与LG供应给捷豹I-PACE的电池组一样。全新奔驰EQC 400的整车重量达到2425kg,其中电池组重量就有650kg。尽管电池组较重,但经过技术人员的优化,这并没有对驾驶性能或续航里程产生负面影响。
在安全性方面,奔驰EQC的电池包经过了严格的防撞、防水、防过热等测试。电池组呈板状放置在车身底部,与特斯拉的设计类似,这种布局有助于降低车辆重心,提升车辆行驶的稳定性。值得一提的是,奔驰EQC部分车型使用的是宁德时代的电池,宁德时代作为知名的电池供应商,其产品在质量和性能方面都有着可靠的保障。
奔驰EQC采用的三元锂电池凭借较高的能量密度为车辆提供了充足的动力和续航支持。此外,其可靠的安全性能以及知名供应商的加持,都让奔驰EQC在电池方面表现突出。无论是日常城市通勤还是偶尔的长途出行,奔驰EQC的电池都能提供稳定的能量输出,为驾驶者带来安心的驾驶体验。
电池的合理布局也对车辆的整体性能提升起到了积极作用,使得奔驰EQC在中型纯电SUV领域展现出强大的竞争力。奔驰EQC提供了多种驾驶模式,包括个性化、运动、舒适和经济模式。在这些模式下,动力踏板的响应会有所不同,以满足不同的驾驶需求。
例如,在最大范围模式下,动力踏板将有一个明显的阻力点,通过限速识别系统,车辆的速度不会超过限速,动能回收效果也会根据前方道路进行调整。在个性化模式中,用户可以自定义所需的各项参数,以获得更加个性化的驾驶体验。

运动模式下,车辆的动力响应会更快,而经济模式则会降低能耗,驾驶动力响应会更慢。舒适模式则为日常驾驶提供了一个平衡的选择。这些多样的驾驶模式让奔驰EQC在不同驾驶需求下都能表现出色。
北京BJ40增程混动版:硬派越野与绿牌政策的全新结合 北京BJ40增程式混动版的推出,标志着硬派越野车在新能源时代实现了动力系统与政策红利的双重升级。该车型在保留原厂越野基因的基础上,搭载增程式电动系统,实现纯电行驶与燃油增程的协同工作,既
别克GL8陆尊PHEV新增三元锂版本,续航与性能全面优化 别克GL8陆尊PHEV新增三元锂电池版本,标志着其在插电混动技术路线上向更高能量密度与更优低温性能迈进,有效提升纯电续航与综合能效表现。 核心动力与电池系统升级 新车搭载1.5T L
北京BJ40增程混动版:绿牌加持,越野性能与续航能力双提升 北京BJ40增程式混动版的推出,标志着国产硬派越野车正式进入新能源时代。该车型在保留原车强悍越野基因的基础上,搭载增程式电动系统,实现绿牌通行、低油耗与长续航的多重优势,满足城市通