长安cs75的悬挂类型是什么？性能如何？

长安cs75悬挂的类型主要为独立悬挂系统，独立悬挂系统每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面:

其优点在于质量轻，减少了车身受到的冲击，并提高了车轮的地面附着力；可以用刚度小的较软弹簧，改善汽车的舒适性；可以使发动机位置降低，汽车重心也得到降低，从而提高汽车的行驶稳定性；左右车轮单独跳动，互不相干，能减小车身的倾斜和震动。但是独立悬挂系统也存在结构复杂、成本高、维修不便的缺点。

长安cs75的原厂悬挂使用了渐进型弹簧，这种弹簧采用了粗细、疏密不一致的设计，可以保证车辆在行驶过程中吸收路面的起伏，提供良好的乘坐舒适感。然而，这种弹簧的缺点是操控感受不直接，精确度较差。

长安cs75的悬挂系统一般会使用较低的阻尼设计搭配较软的弹簧，以使车辆达到较为舒适的行驶感受，但这种调校的结果就是在激烈驾驶时车身的摆动与侧倾十分严重，高速稳定性也不是很理想。

为了改善这些问题，可以改装阻尼值大的减震器和更硬的弹簧，以减少重量转移现象，提高车辆的整体操控性能。减震器在工作过程中会受热产生高温，达到一定热量后减震器内的油液失效，简单说就是变稀，失去应有的阻尼值。因此，更高级别的竞技型减震器会多带一个氮气瓶来控制减震液的温度，保持减震器性能的稳定。

长安cs75悬挂的维护保养也很重要，要严格按照要求进行。在安装时，空气滤清器与发动机进气管之间无论是采用法兰、橡胶管联接还是直接联接，都必须严密可靠，防止漏气，滤芯两端面必须安装橡胶垫圈；固定空气滤清器外罩的翼形螺母不能拧得过紧，以免压坏纸滤芯。

在维护时，纸滤芯千万不能放在油中清洗，否则纸滤芯会失效，还容易引起飞车事故。保养时，只能使用振动法、软刷刷除法或压缩空气反吹法清除附着在纸滤芯表面的灰尘、污物。对粗滤器部分，应及时清除集尘部位，叶片和旋风管等处的灰尘。即使每次都能精心维护，纸滤芯也不能完全恢复原来的性能，其进气阻力会增高，因此，一般当纸滤芯需要进行第4次维护保养时，就应更换新滤芯了。

若纸滤芯出现破裂、穿孔或者滤纸与端盖脱胶等问题，应立即更换。在使用时，要严防滤芯空气滤清器被雨水淋湿，因为一旦纸芯吸附了大量水分，将大大增大进气阻力，缩短使命。此外，纸芯空气滤清器不能与油及火接触。