吉利博瑞GEMHEV的48V轻混好用吗？

这款48V轻混系统与丰田和本田的混动系统不同，它使用48V电机替代了原车发动机的发电机。这套轻混系统虽然不支持车辆在纯电动模式下的独立驾驶，但提供了额外的功率和扭矩。

当车辆起步和急加速时，可以提供更充沛的动力；当车速超过50km/h时，松开油门踏板发动机将停止工作，车辆进入滑行状态。此外，车辆刹车滑行时，能量回收功能也会开启，进一步提高燃油效率。

博瑞GEMHEV的7挡双离合变速箱与国产车型的配置相似，变速箱有手动模式和不同驾驶模式，可以通过中控台后部的旋钮进行调节。在Sport模式下，博瑞GEMHEV的动力表现比较活跃，油门踏板的响应也很灵敏。然而，1.5T三缸发动机在怠速时会有轻微震动，但随着车速的增加，震动会逐渐消失。

在驾驶感受方面，博瑞GEMHEV给人的感觉就像是一款2.5L自吸车型。车辆起步和加速过程几乎没有顿挫感，转向手感轻盈，使用起来非常顺手。此外，博瑞GEMHEV的悬架结构为双叉臂后多连杆，调校偏向运动化，悬架支撑很到位，在通过坑洼或减速带时可以有效过滤颠簸。

油耗是混动车型的重要指标之一。在实际测试中，博瑞GEMHEV的油耗基本维持在6.9升/百公里。如果想进一步降低油耗，可以善用滑行和避免使用定速巡航功能。总的来说，博瑞GEMHEV在动力、舒适性和油耗方面表现出色，加上其不足14万的起步价，已经可以与合资品牌车型相媲美。