五菱宏光S是面包车还是MPV

实际上，五菱宏光S是一款处于商用汽车和新能源客车之间的跨界产品，其市场定位较为模糊。从本质上来说，五菱宏光S是微型面包车，尽管在外观设计和内部空间上有所改进，但其本质特性仍是面包车。

五菱宏光S与真正的MPV相比，还存在一定的差距。MPV通常具有宽敞的驾驶室空间、轿车的舒适性以及厢式货车的功能。严格来说，MPV基于轿车的悬架结构，采用前置发动机布局。然而，五菱宏光S采用的是前置后驱方式，尽管前后悬挂独立，舒适性也接近轿车，但它仍然只能算作面包车和MPV之间的跨界车型。

许多人关心五菱宏光S是否属于免检车辆。根据最新的年审政策，7-9座的非运营小型客车可以免检，但五菱宏光S并不在此范围内。因为五菱宏光S是一款微型面包车，不属于政策调整的范围，其改装难度较低，容易进行载货用途，存在客货混放的安全隐患，因此难以列入免检范围。

五菱宏光S的定位是微型面包车，尽管外观设计和内饰比普通面包车更为顺畅和灵活，但其本质上仍然是面包车。五菱宏光S的座位数一般为5-8座，根据公安部发布的年审政策，7-9座的非运营小型客车可以免检，但面包车并不包括在内。

五菱宏光的年审政策与面包车有所不同。根据《道路交通安全法实施条例》，五菱宏光的年审要求分为运营特性和非运营特性。运营特性车辆在5年内每年检测一次，5年后每6个月检测一次；非运营特性车辆在前6年内每2年检测一次，6年后每年检测一次，15年后每6个月检测一次。

面包车的定义在《机动车结构术语分类》中有明确规定，包括小平头或短头车体结构、单面木地板、发动机中置、高度不大于0.90、乘客数不大于9人的载客汽车。五菱宏光S的应用场景主要包括二座封闭货车和5座、7座、8座的载客汽车。尽管其设计美观，但大多用于装载货物或短途运输。

五菱宏光S的价格非常亲民，一般在3.5-5万元之间。然而，由于其属于小型面包车，不符合免检政策的规定。此外，面包车易于改装，常常用于客货混放，这种用途增加了安全风险，因此五菱宏光S无法免检。