针对卡罗拉CVT变速箱异响的问题,一汽丰田主要的解决方案是更换变速箱阀体总成。然而,这种处理方案并未完全解决异响问题。在质保期内的卡罗拉车主,多数经销商会积极应对并协商处理,但处理方式并未彻底解决问题。我们期望厂家能更慎重对待变速箱问题,而非以“正常现象”为借口回避问题。
虽然丰田官方未正式召回,但车主到4S店说明故障后,一般4S店会启动索赔流程,免费更换有问题的CVT变速箱。然而,这并未被明确视为召回,而是被称为“质保期内的正常索赔”。
自去年开始,卡罗拉变速箱异响问题就不断爆出。随着行驶公里数的增加,口哨般的异响声会越来越明显,部分车辆在低速行驶时甚至伴随严重顿挫现象。此外,车辆在怠速时(即挡位在P挡及N挡时),变速箱也会产生尖锐的“丝丝丝”的异响,关窗情况下也能清晰听见。这也是卡罗拉这款热销车型持续出现在投诉榜的原因。
丰田卡罗拉前挡风玻璃出现异响的情况可能由多种原因引起: 1. 当车辆处于空挡状态时,变速箱内部可能会发出异响。踩下离合器踏板后,如果异响消失,则可能为变速器一轴前后轴承磨损或常啮合齿轮响。如果切换其他档位时均有异响,通常为第二轴后轴承响。对
丰田卡罗拉变速箱问题是部分车主在行驶几千公里后,车头方向会产生类似哨声的异响,尤其在行驶一段时间后异响更为明显。此问题引起了众多卡罗拉车主的关注,并纷纷响应维权。根据相关数据显示,仅在2015年6月至8月期间,涉及此问题的卡罗拉车辆就达到了
丰田新款卡罗拉变速箱异响问题主要出现在15款及之前的车型上,这个问题确实比较严重,因为更换变速箱的费用可能高达上万元,这对车主来说是一笔不小的经济负担。然而,值得庆幸的是,这个问题仅出现在部分车辆上。 异响的表现是在行驶几千公里后,车头方向