电动汽车充电频繁“跳枪”，你知道原因吗？

下面为大家解答一下：

首先，什么是“跳枪”？“跳枪”是指在充电过程中，充电桩和充电枪之间出现断电的现象。那么，电动汽车为什么会“跳枪”呢？从车端来看，问题可能出现在充电接口线路接触不良、充电接口故障、BMS模块故障等方面。另外，充电枪头的磨损、枪线的老化故障，以及充电接口有异物、水渍等，也会造成“跳枪”。为了防止车辆过充，保障充电安全，许多车主、车企或充电运营商会将车辆的SOC设置在100%以下，当充电电量达到预设的SOC数值时就会停止充电。此外，高温天气时，充电桩热保护装置也会触发“跳枪”，以防止车辆电池过热。

当电动汽车出现“跳枪”后，应该如何处理呢？如果“跳枪”时车辆剩余电量已经达到预设的SOC，则可以视作正常情况；如果没充满就“跳枪”，可尝试通过重新插拔枪、重启车辆，或更换充电桩来解决。如果频繁遇“跳枪”，建议联系充电场站管理员或4S店维修人员，寻求专业帮助，切勿自行处理，以免引发安全问题。

对于车主关心的“跳枪”是否伤害电池的问题，单次充电不满不会影响电池性能，但长期充电不满会影响SOC准确性。使用交流慢充满一次即可修正。

最后，小蓝提醒大家，在日常充电过程中，应保持良好的充电习惯，随用随充、浅充浅放，保证电量满足日常出行需求即可，SOC保持在20%-90%为宜。