特斯拉最便宜车型售价15万，目标销量4200万辆吗？

特斯拉最便宜的车型已经确认，售价预计为15万元，目标销量为4200万辆：

这款车型被定位为紧凑级市场的小型Model Y。早在2020年，特斯拉就公开表示，计划推出一款售价为2.5万美元（约17万元人民币）的平价车型。考虑到国内市场的特殊性，中国版本的价格可能进一步降低至15万元左右。

根据特斯拉的宏图计划，这款平价车型将成为全球性的畅销车型，年度目标销量为400万辆，未来6年累计销量目标为4200万辆，平均每年要销售700万辆。特斯拉计划通过美国、上海和柏林工厂的产能扩张来实现这一目标。其中，美国工厂的年产能为200万辆，上海工厂和柏林工厂分别达到100万辆。

然而，这一计划面临诸多挑战。上海工厂目前的年产能约为100万辆，柏林工厂的年产能为50万辆，墨西哥工厂仍在建设中，计划2024年投产。美国工厂的产能爬坡速度较慢，需要依赖配套电池厂的设立来加速。即便如此，特斯拉现有的四大工厂最大产能也只能达到400万辆。

特斯拉要在2030年达到2000万辆的年产能，需要再建15座类似上海工厂的工厂。然而，目前全球销量最高的丰田和大众每年的销量分别为1049万辆和1097万辆，特斯拉要超越它们，甚至同时占据两者市场份额，显得十分困难。

在欠发达国家，如非洲、拉丁美洲、南亚等地区，缺乏配套的充电桩设施，电动汽车普及面临巨大障碍。同时，俄罗斯、中东和马来西亚等产油国，燃油车成本更低，电动车在这些地区的市场潜力有限。

虽然欧洲是电动汽车最大的市场，但燃油车产业庞大，地方保护主义严重，特斯拉要取得显著市场份额并非易事。中国汽车出口主要依靠燃油车驱动，占出口总量的80%以上，特斯拉在中国市场面临的竞争压力巨大。

特斯拉的平价车型可能帮助其抢占市场份额，但要实现年销400万辆的目标，还是过于夸大。这款车型虽然售价仅为15万元，但成本压缩导致维修费用高昂，普通车主难以承担。此外，特斯拉自身存在的摄像头隐私泄露等问题，也会影响其市场表现。

在中国，特斯拉面临着国产新能源车企的激烈竞争。例如，埃安和比亚迪秦EV等车型价格已经低于15万元，长安深蓝SL03更是降至14.99万元。此外，特斯拉在中国的舆论环境也受到地方保护主义的影响，品牌影响力不及大众和丰田。

总体而言，特斯拉的平价车型可能会加剧中国新能源汽车市场的内卷，但要在短期内取得巨大成功，依然充满挑战。