德国奔驰警车都有哪些？本土历代车型一览

身披德国“警服”的奔驰，本土历代奔驰警车一览！作为梅赛德斯-奔驰的发源地，德国的警车通常采用奔驰车型，这不仅彰显了奔驰的品牌实力，也展示了其车型在性能和安全性方面的优势：

奔驰S级W126诞生于1979年，作为第六代S级，它被广泛认为是S级系列中最经典的车型之一。相比其前辈，W126的外观更加圆润，减少了单薄感。警用版本的420SE车型搭载了4.2LV8发动机，主要用于保护特殊人员，例如现金运输的陪同。这种车型在德国的警车上十分常见。

奔驰280EStrich-AchtW114在1967年首次亮相，作为现代奔驰E级的前身，它是奔驰品牌历史上第一款销量突破100万辆的车型。虽然它在1976年停产，但其经典地位无可替代。W114共有六款发动机可供选择，包括四款汽油发动机和两款柴油发动机。警用版本通常采用2.2升汽油发动机和2.0升柴油发动机。警用车与民用车的区别主要是增加了警灯和白绿涂料。

奔驰170OTP诞生于1951年，虽然现在人们对它的了解较少，但它是现代奔驰E级的鼻祖。它在二战后的德国经济恢复期发挥了重要作用，凭借其实用性被德国警方选用。警用版本被称为170DOTP，其性能与民用车相同，拥有四个车门和硬顶软顶敞篷。警车版本只是涂上了杉木绿的涂料。

奔驰G级作为奔驰的明星车型，也曾在德国警方中扮演重要角色。虽然G级车型在野外追捕中可能不具备优势，但它出色的越野性能使其成为边境警卫队巡逻和政要保卫的首选。从70年代初开始，奔驰G级逐渐成为德国警方的警用车辆，拥有五种发动机可供选择，警车版本搭载了2.8升六缸汽油发动机，最大马力可达156马力，峰值扭矩为226牛·米。

奔驰170S作为警用巡逻车，最早在1949年诞生。它有多种版本，如两门、硬顶、软顶敞篷、四座等，警用版本通常采用两门软顶两座的配置。170S搭载1.8升汽油发动机和四速手动变速箱，最大功率可达52马力。