为什么网上很多人一看配置为鼓刹就不考虑购买？盘刹和鼓刹到底有多大差距？

为什么网上很多人一看配置为鼓刹就不考虑购买？盘刹和鼓刹到底有多大差距？我来认真回答这个问题，希望大家指正：

首先，我们需要了解鼓刹和盘刹的区别。鼓刹的工作原理是，当驾驶员操作制动器（脚刹或手刹），制动轮缸带动制动蹄，制动蹄与制动鼓接触产生摩擦力，从而达到刹车效果。而盘刹则是通过活塞夹住刹车盘产生摩擦力来刹车。大家都知道，成本考量是一个重要因素，盘刹的成本较高，因此在低端家用车中，后轮鼓刹较为常见。

鼓刹的制动力实际上比盘刹更大，这是因为它具有自刹作用。当刹车时，制动鼓带动从蹄扭曲一个角度，产生更大的摩擦力，这就是自刹现象。因此，很多重型卡车都采用鼓刹，因为制动力是最重要的。

然而，为什么稍高端一些的家用车都选择盘刹呢？原因有以下几点：首先，鼓刹在行驶过程中可能因为制动力过大导致轮胎抱死，前轮抱死会导致转向失灵，后轮抱死会导致侧滑，这都是非常危险的。其次，鼓刹的抗热衰退能力较差，刹车过热后制动力会大幅下降，甚至可能导致刹车失效。盘刹的结构外露，刹车盘上有孔，有利于降温。此外，盘刹的涉水性较好，基本踩刹车一圈就能把水清除，而鼓刹可能需要较长时间才能清除水分。

综上所述，鼓刹虽然制动力大，但在行驶过程中存在较大的安全隐患。因此，高端家用车通常选择盘刹。对于家用车来说，鼓刹在驻车时可以增加驻车制动力，降低成本，而且还能简单地与手刹连接。买了鼓刹的车友不必过于担心安全问题，鼓刹在极端情况下确实存在一定风险，但通常情况下是足够使用的。