什么是边梁式车架

边梁式车架通常由两根纵梁和若干根横梁铆接而成，根据其形状特征，边梁式车架又称为梯形车架。

这种车架结构因其稳定性及坚固性，被广泛应用于各类汽车中。纵梁通常采用低合金钢板冲压而成，材料通常为16Mn。其断面形状多样，包括槽形、箱形、“Z”字形和“工”字形，以适应不同车型和结构布置需求。

纵梁的形式多样，可以根据汽车形式和结构布置的要求，在水平面或纵向平面内做成弯曲的、等截面或非等截面的。纵梁的形状还包括前窄后宽结构、前宽后窄结构、前后等宽结构，以及平行式和弯曲式结构。此外，纵梁上还制有许多装置孔，用于安装脚踏板、车身、转向器和悬架总成及其支架。

边梁式车架的横梁不仅用于保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，还用于支承汽车上的主要部件。通常，载货汽车约有5～8根横梁，分别布置在安装散热器、发动机、驾驶室、传动轴中间支承、备胎架和钢板弹簧的前后支点处。轿车车架的前后两端装有横梁式的保险杠，以防汽车突然发生碰撞时散热器和翼子板等机件受到损伤，同时起到装饰作用。载货汽车的保险杠上装有挂钩，以便牵引。有些越野汽车的保险杠后面还装有铰盘，以便汽车陷入打滑路段时进行自救。

载货汽车和部分大型客车有时需要拖带挂车，因此在车架的后端一般还装有拖钩。大多数拖钩通过螺旋弹簧与车架横梁弹性相连，并用加强梁和角撑加固。拖钩可以在车架平面内绕轴销摆动，其上装有防脱装置，牵引时拖钩具有缓冲、转向和防脱作用。

边梁式车架因其结构坚固、承载能力强的特点，成为汽车制造中不可或缺的一部分。这种车架结构不仅能确保车辆的稳定性和安全性，还能满足不同车型的需求，提高车辆的整体性能。