轮胎尺寸选大一还是小一？

轮胎大一尺寸和小一尺寸选择时，需要考虑轮毂大小对驾驶体验的影响：

以途昂18英寸和19英寸轮胎为例，轮毂尺寸增大意味着需要选择扁平比更低的轮胎，这将减少轮胎的可形变空间。虽然路感会更加清晰，过弯时轮胎的支撑力更强，但舒适性会有所下降，路面信息和振动也会更明显。

区别是否明显需要根据车型来看。例如，大众车型的悬挂调教偏硬朗，因此轮胎传递的振动会比较明显。迈腾18英寸轮毂车型的震动就比17英寸轮毂的车型多；然而，如果车型偏舒适性调教，那么轮毂大小的区别可能不大，最终都会被悬挂吸收。

网友banshee0002表示，途昂18英寸和19英寸轮毂之间的区别不明显。他指出，大一号的轮胎主要是为了外观更美观，操控更好，但也牺牲了舒适性，增加了胎噪。对于途昂这种主打舒适的大型SUV，如果只是家用，建议选择18英寸的轮胎，因为悬挂调校偏软，轮毂大小对舒适性影响不大。

键盘马力800匹认为，如果不激烈驾驶，轮毂大小对操控性影响不大，主要是为了美观。但轮胎小一寸对舒适性有明显提升，车内震动减少，过坑洼沟坎也更从容。网友纸巾要省点用则指出，轮毂越大越好看，但舒适性会降低。轮胎窄一些会更省油，宽一些抓地力更好。这些选择都取决于个人喜好。

混车评XCH12318/19英寸轮胎指的是轮毂钢圈的直径，轮毂越大，最直观的感受就是更美观、大气。理论上，同一款车轮毂越小，轮胎就越厚，驾驶乘坐舒适性就越高。而轮毂增大除了美观之外，大多数轮胎的扁平比会变小，操控更好，更加运动，安全性更高。

轮毂每增大一寸，相应更换的轮胎就会更加扁平，胎壁变薄，增加了车轮的接触面积，抓地力更强，尤其体现在过弯和湿地操控，横向晃动减少，刹车性能更稳定，安全性更高。但同时，胎壁变薄，减震功能下降，舒适性和静音性能降低，糟糕的路面易导致胎壁受损。接触面积增大也会引起摩擦力增大，油耗上升。

综上所述，轮胎大一尺寸和小一尺寸的选择应根据个人需求和车型特点来决定。如果追求外观和操控，可以考虑大尺寸轮胎；如果更注重舒适性和燃油经济性，可以选择小尺寸轮胎。