汽车拖档是怎么回事

汽车拖档是指在行驶过程中未根据速度和路况选择合适的档位，长时间使用单一档位的行为。这种行为会对发动机和车辆产生不良影响。

拖档情况可分为以下几种。首先，是低档高速的情况。当发动机转速过高时，会快速消耗燃油。每种发动机都有其特定的速度与功率匹配特性，超出最佳工况区域就会产生此问题。同时，过高的转速会给发动机部件带来过大压力。其次，是高档低速的情况。这种情况较为麻烦，容易熄火。在这种工况下，发动机可能在临界转速附近运行，容易失去速度。此外，如果发动机转速太低，动力输出会变得很弱，车速增长缓慢，发动机会出现抖动，甚至损坏变速箱。长时间低速运行还会导致汽油燃烧不充分，进而在节气门、进气歧管、喷油器、气缸和排气门等部位产生积碳，表现为车辆怠速不稳、转速波动、排气管冒黑烟。

为了保持发动机在最佳状态运行，应选择合适的换挡时机。这通常意味着让发动机在最大扭矩出现的转速范围内运转。不同发动机的这一范围并不完全相同，因此换挡时机也会有所差异。在实际驾驶中，不必过于教条地遵循某一特定转速进行换挡。

例如，在某些发动机中，最大扭矩出现在较高转速时，但在2500转/分钟时发动机已有足够的扭矩输出。此时，无需等待特定转速再进行换挡。此外，偶尔让发动机在高转速下运行，可以清洁进气系统。电喷和直喷结构的汽车在高转速下对清洁效果有所不同。

电喷汽车的高转速能有效清洁进气歧管、进气门、喷油器、气缸和排气门，而直喷车的高转速则对清洁喷油器、气缸和排气阀等有效。请注意，这里并不是鼓励驾驶员频繁高速驾驶，而是在适当的时候让发动机偶尔“运动”一下，以保持良好的工作状态。