奔驰S400 HYBRID技术详解：1.7挡自动弱混合动力如何实现10年超长寿命？

梅赛德斯-奔驰的S400 HYBRID是其首款混合动力豪华轿车，也是全球首款大规模生产的配备锂离子电池组的混合动力轿车。它在上海车展上首次亮相，最近正式上市销售。

S400 HYBRID基于S350车型开发，采用了一套并联轻度混合动力系统，即所谓的弱混合动力技术。该系统在3.5L发动机和7挡自动变速器之间连接了一台15KW的电动机。它还配备了一组用于能量储存的锂离子电池，用于电能变换的电力电子系统以及一些辅助装置。

这套系统不仅提供了Start/Stop自动启停功能，还支持制动能量回收和电传控制。3.5L的汽油发动机可输出279马力的最大功率和225牛米的最大扭矩，而15KW的电动机则可输出20马力的最大功率和160牛米的最大扭矩。因此，总的最大输出功率可以达到299马力，最大扭矩达到385牛米。其综合油耗为7.9L/100km，二氧化碳排放量达到了同一级别的最低水平，即190g/km。

虽然从输出功率来看，这台电动机的功率可能显得较小，但奔驰的Wiedemann博士解释道：“对于这款S400所使用的动力系统来说，油耗最小的时候出现在电动机功率在15-16KW的时候，因此我们选择了这款电动机。”

此外，这台紧凑型电动机除了提供额外的功率外，还具备起动机和发电机的功能。它还能有效降低发动机曲轴产生的扭转振动，进一步减少噪音和振动，从而为乘客带来更加舒适的驾乘体验。

S400 HYBRID凭借其先进的技术，在燃油经济性和驾驶舒适性方面取得了显著的成果，为豪华轿车市场树立了新的标杆。