奔驰左右侧气缸列怠速下为何变稀

奔驰左右侧气缸列怠速下变稀的原因主要是进气漏气和空气流量计损坏。

进气漏气可能是进气管密封不严，比如接口处松动、老化等，也可能是进气歧管本身有裂缝或破损导致气体泄漏。这会导致进入气缸的空气量减少，燃油和空气的混合比例就会失衡，发动机怠速状态就会变稀。空气流量计损坏也会造成这种情况，它要是不能准确测量进气量，传给发动机控制单元的信号就会出错，进而导致喷油量不准确，混合气比例不正常，怠速下也就变稀了。

要解决这个问题，首先得查看混合气自适应数据是否正常，在01%之间，要是正数3%以上，就得排查了。可以先测试有没有漏气，比如用堵漏的办法或者喷化青检测。如果没有漏气，那大概率是空气流量计坏了，得换一个新的。

要是有漏气，那就得把漏气的部位修好。总之，只要认真检查进气系统，保证进气系统密封良好，空气流量计能正常工作，就能解决奔驰左右侧气缸列怠速下变稀的问题。

轮胎没气开了20公里，轮毂有可能会受到影响。因为轮胎没气时，车身重量就全压在轮毂上了。正常情况下，轮毂是能承受一定压力的，但开了20公里这个距离可不短，轮毂变形的风险还是挺大的。不过也别太担心，不是说一定就会变形。要是真出现了这种情况，换完轮胎得做个动平衡，好好检查下轮毂有没有变形。

一般来讲，汽车轮胎没气或气压不足，继续开轮胎比较容易损坏，轮毂倒不太容易坏。但要是轮胎没气还开了这么长距离，那可得仔细瞅瞅轮毂有没有问题。可别觉得这事儿无所谓，万一轮毂变形了还不管，后续开车可能会有安全隐患。

所以碰到轮胎没气能换备胎就赶紧换，实在不行也别硬开20公里，尽量减少对轮毂的伤害。总之，轮胎没气开了20公里后，一定要重视轮毂的检查，发现问题及时处理，这样才能保证咱们开车安全又舒心。