汽车三滤多久更换一次 避免保养误区和陷阱吗

让我们一起来看看：

首先，汽车常规保养中，机油滤清器必须更换。空气滤清器和汽油滤清器的更换周期则需要根据使用环境和油品质量来决定。一般来说，空气滤清器在2万公里时进行清洁即可，汽油滤清器则需要在2万公里以上再考虑更换。刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。火花塞的使用寿命则因种类不同而异，普通镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里。车主应根据自己的车辆保养手册和实际用车状况，适当调整这些部件和油品的使用期限。

其次，在油品更换方面，刹车油、机油、转向助力油等更换周期也需根据实际情况而定。刹车油一般在5万公里左右更换，但若手刹灯未亮或未闪动，则不必更换。机油更换周期一般为5000-7500公里，但只要油色清澈、油面不低于标示的最低液面，且没有特殊情况下，机油的更换也不用那么频繁。转向助力油一般建议10万公里更换一次，若转向助力油缺少，发动机会出现异响，此时再更换即可。车主需根据自己的车辆实际情况，判断是否需要更换油品。

在汽车保养过程中，一些所谓的“专业”项目，如发动机深度清洗，实际上并不是必需的。润滑油大都自带清洁功能，能够保证发动机在一定公里数内不产生油泥或积碳。新车在二保时进行发动机深度清洗，不仅造成浪费，还可能对发动机造成损害。一般情况下，3万-5万公里才会考虑进行发动机深度清洗。车主应根据实际情况，谨慎选择保养项目。

此外，新车保养时，不要盲目添加各种添加剂。这些添加剂质量良莠不齐，甚至可能存在误导性宣传。对于新车来说，最好的选择是不要添加任何添加剂。对于已经磨损的车辆，正规厂家的抗磨剂、修复剂可能有一定修复作用，但乱加不合格添加剂可能造成油品变质，反而加重机械磨损。车主应谨慎选择添加剂，避免对车辆造成损害。