汽车刹车片到底是由什么材料制成的

刹车片的材料多种多样，主要包括石棉、NAO配方、半金属、陶瓷、粉末冶金摩擦、碳纤维摩擦等，具体如下：

在70年代以前，刹车片中普遍使用石棉材料，因其具有耐高温、耐火、摩擦性强等特点。然而，石棉在生产和使用过程中产生的粉末对人体有害，可能导致呼吸系统疾病甚至癌症。因此，目前石棉刹车片已被全球禁用。

有机型刹车片，又称NAO型刹车片，通常包含10%-30%的金属材质，如植物纤维、玻璃纤维、碳、橡胶、玻璃等。经过多年的改进和发展，有机刹车片在耐磨性、噪音控制等方面表现突出，适合日常驾驶。尽管如此，由于其成本较高，原厂装配时通常用于中高端车型。

半金属刹车片是指摩擦材料中约30%-65%为金属材质，如铜、铁等。这种刹车片具有散热快、耐高温性能好等优点，但刹车时的噪音较大，并且金属材质对刹车碟的磨损也较大。

陶瓷刹车片则结合了有机型和半金属型刹车片的优点。其材质主要由矿物纤维、芳纶纤维、陶瓷纤维等组成，无金属材质。刹车时噪音较小，对刹车碟的损伤也较小。在高温状态下，陶瓷刹车片的摩擦系数能保持稳定，避免了有机或金属刹车片长时间或高速刹车时因材质熔化而产生的刹车力度衰减，大大提升了安全性。

粉末冶金摩擦片是通过将铁基、铜基粉状物料混合、压型，并在高温下烧结而成，适用于较高温度下的制动和传动工况，如飞机、载重汽车和重型工程机械等。这种刹车片具有较长的使用寿命，但其制动噪音大，价格较高，且对偶磨损较大。

碳纤维摩擦材料是一种性能优异的刹车片材料，具有高模量、导热好、耐热等特点。碳纤维摩擦片的单位面积吸收功率高，且重量轻，特别适合用于飞机刹车片。然而，由于价格昂贵，其应用范围受到限制，产量较少。