奔驰未来的小排量主力会是哪一款？

最近，奔驰GLB车型即将上市，国内市场主要销售的车型是GLB180和GLB200，这两款车配备了1.3T发动机。

尽管GLB的轴距达到2829mm，是一款7座SUV，但配备小排量1.3T发动机显得有些出乎意料。这引发了大家对1.3T发动机性能的疑问。今天，我们将详细介绍奔驰A级和B级横置平台广泛使用的M282 1.3T四缸涡轮增压直喷发动机的技术。

作为顶级豪华品牌，奔驰的传统技术优势在于高性能的大排量发动机，例如V12、V8以及AMG高性能发动机。然而，随着全球二氧化碳排放法规的严格以及电气化技术的发展，发动机小型化成为主流趋势。奔驰也开始将开发重心转移到2.0T、3.0T等较小排量的发动机上。为了满足入门级产品的需求，奔驰与雷诺日产联盟合作开发了这款代号为M282的1.3T发动机。

M282发动机的最大功率为120kW，峰值扭矩为250Nm，具备出色的性能表现。在与宝马和奥迪同级别的发动机相比，M282的最大排量虽小，但性能却更加优越。

M282发动机采用三角形缸盖设计，这不仅降低了重量，还使发动机布置更加紧凑，同时减少了铝材料的需求，有利于成本控制。另外，中置喷油器直喷系统能够实现更低的油耗和排放。而Nanoslide缸孔涂层技术则实现了低摩擦、轻量化和高效的散热。此外，M282发动机还采用了电控废气阀涡轮增压器和先进的叶片式连续可变排量机油泵，以实现更好的冷却效果和更快的涡轮响应。

奔驰M282 1.3T发动机还配备了熄缸技术，即在低负荷运转时关闭2/3缸的进排气门，仅用1/4缸工作来驱动车辆，从而在不牺牲性能的情况下改善日常使用情况下的燃油消耗。此外，奔驰还为这台发动机配备了48V轻混动系统，以实现传统动力降低油耗的目标。

总的来说，奔驰M282 1.3T发动机在技术上相当先进，注重提高效率和降低油耗。这台发动机在入门级车型中的应用表明，奔驰对豪华品牌入门级用户的偏好有着深刻的理解。