最近,我对比亚迪22款唐EV带电调版本的底盘进行了升级改造,效果令人惊艳。
这款车原本存在松垮现象,刹车时点头,起步后仰,过弯侧倾,弹簧高度塌落,走不平倾斜路时方向盘晃晃悠悠,需左右修正,且轻微跑偏,做了定位也不见好。针对这些问题,我制定了以下升级方案:
首先,我选择了实心衬套来替换前轮下摆臂衬套,以减少衬套间隙,提升底盘紧凑感。实心衬套相比原厂设计,能更有效地减少衬套间隙,提升底盘紧凑感。
其次,为了解决弹簧支撑不够的问题,我升级了定制加粗弹簧。加粗弹簧能提供更强的支撑力,有效改善刹车点头和起步后仰的问题,同时提升车辆的操控稳定性。
最后,针对冷车刹车异响的问题,我更换了某森ST刹车皮。新刹车皮材质优良,能有效减少刹车异响,提升刹车性能。
施工及效果方面,我花费了4300元,施工时间半天完成。升级后,前后车身比原来高3cm,刹车不怎么点头了,避震调最硬也拉得住。过弯侧倾明显减小,全电门输出不会抬头前轮打滑。刹车异响问题也完全消失,消除衬套间隙后过减速带更加紧凑,走不平路不会忽左忽右。
总的来说,我对这次升级改造整体满意。虽然花费了一定的成本,但升级后的底盘性能有了显著的提升,驾驶起来更加安心和舒适。如果你也遇到了类似的问题,不妨考虑一下这些升级方案。
在比较比亚迪唐DM-i和唐EV的保险费用时,发现两者在保险费用方面并无显著差异。若按照当前市场上的标准,购买包含同样险种的商业险,唐DM-i和唐EV的保险费用大概需要4070元左右。相较于之前的购买价格,现在大约有14%的涨幅。 具体来看,
市场上有多种纯电动商务车7座,如比亚迪唐EV、长安欧尚科尚EV、吉利嘉际、比亚迪宋MAXDM、蔚来ES8、菱智M5EV、帅客EV、海马7X-E、风光E380、远志M1等。 以比亚迪唐EV为例,它是一款全新的双模混合动力SUV,于2014年北
在国内纯电中型SUV市场,比亚迪唐EV无疑是代表车型之一,凭借主流的续航里程、媲美性能车的加速能力以及良好的实用性,赢得了众多消费者的青睐。本文将深入体验比亚迪唐EV,以评估其综合表现。 目前在售的2022款比亚迪唐EV共有三个版本可供选择