奔驰大G的生产地其实并不在德国,而是位于奥地利。
这款豪华越野车的诞生,最初是为了满足军事需求。在上世纪70年代初期,伊朗末代国王穆罕默德·礼萨·巴列维为了拓展本国军备,向梅赛德斯-奔驰提出了一个巨大的订单需求,要求开发一款性能优异的轻型全能越野车。当时,梅赛德斯-奔驰没有生产轻型越野车的经验,他们找到了合作伙伴——来自奥地利的斯太尔-戴姆勒-普赫公司。斯太尔负责车身结构设计和整车生产,而奔驰则负责原型车开发和测试。
这辆车的设计师是斯太尔公司的埃里希·莱德温卡和奔驰的布鲁诺·萨科。他们为G-Wagen注入了强大的越野基因。原型车在1974年被制造出来后,开始了长达五年的全球测试。
1979年2月,代号W460的第一代梅赛德斯-奔驰G-Wagen在奥地利格拉兹工厂下线。然而,由于伊朗革命的发生,之前的军车订单被取消了,这辆车的销售前景变得不明朗。为了使这辆车得以生存下去,奔驰将目光转向民用市场。因此,W460提供了多种车身样式,包括三门版、五门版、皮卡和面包车等。
奔驰大G的外观设计保留了许多经典元素,如方盒子车身造型、裸露的车门铰链、双圆前大灯、机盖转向灯以及与门把手齐平的腰线。内饰部分,G-Wagen的内部设计非常简洁,中控台只配备了收音机、空调和必要的几个机械按键。
在动力方面,G-Wagen搭载了汽油和柴油两种发动机,排量从2.0升到3.0升不等,匹配5速手动变速箱。1980年,奔驰为约翰·保罗二世教皇提供了一辆经过特殊改装的W460。这辆车现在被收藏在斯图加特奔驰博物馆中。1983年,比利时传奇车手雅基·伊克斯驾驶一辆经过特殊改装的G-Wagen在达喀尔拉力赛中赢得了冠军。

随着时间的推移,奔驰对G-Wagen进行了多次改进和更新。1989年,奔驰发布了底盘代号为W463的全新G级。这款车型在2018年进行了改款,代号为W463A,它在保留经典外观轮廓的同时,内饰变得更加现代化。2021年,梅赛德斯-奔驰发布了最新的军版G-Class,代号为W464,专为政府机构和军队提供救援和特殊行动服务。
全新奔驰G级在设计上有着显著的改进,它仿佛将我们带入了一个赛博朋克世界。这款硬派车型不仅在外观上焕然一新,而且在内饰和性能上也有不少提升。 首先,全新奔驰G级采用了更现代的设计语言,车身线条更加流畅。前脸经过重新设计,显得更加精致。尾部也采
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