汽车报警 TPMS 是什么功能

汽车报警TPMS，即轮胎压力监测系统（TirePressureMonitoringSystem），在行车过程中能够实时自动监测轮胎气压，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全。当TPMS灯亮起时，可能由多种原因引起：

首先，轮胎气压过低可能是由于轮胎扎钉子漏气、气门芯“O”形圈密封不严、轮毂氧化砂眼等，也可能是胎压过高，如加注气压超出标准范围、激烈驾驶或天气过热。此时，应找出具体原因，再进行处理，切勿盲目加气或放气。

其次，胎压传感器或ABS传感器损坏，解决办法是更换新传感器。对于直接式胎压监测车型，还需匹配传感器，否则灯仍然会亮。

第三，车辆断电、亏电或更换蓄电池可能导致胎压模块数据丢失。这时，将四轮胎压补充到2.2bar至2.5bar，并行驶30至50公里，灯可能自行消除，若不行，需用诊断仪电脑复位。

当TPMS灯亮时，应减速停车检查，注意握紧方向盘，不要急刹车。在高速行驶时更要小心，开双闪警示灯。如果自己无法查出问题，应去4S店或维修店。有时肉眼无法看出问题，但轮胎内部可能已经失压，即便停车检查后没有发现问题，最好也去4S店用仪器检查。

轮胎修补后能否上高速，要根据修补情况而定，最好听技术人员的建议。一般情况下，修补后能上高速，但要更留意长时间高速行驶，建议更换轮胎。

总之，轮胎出现问题要重视，TPMS异常报警要认真检查。当发动机声音变大时，也可能由多种原因引起：

首先，长时间停放后启动，润滑油流至油底壳，冷车时油泵无法立即建立油压，尤其是缸盖气门得不到充分润滑，会产生“哒哒”声，热车后恢复正常。

其次，发动机积炭会影响正常运转，导致声音变大。

再次，机油使用不当，比如机油不足或污浊，无法有效减少零部件摩擦，使噪音增加，应定期更换。

第四，发动机支架老化影响发动机稳定性，造成声音大。

第五，正时齿轮系统紊乱，比如齿轮脱离轨道，行驶时会有明显噪音，需定期检查更换正时皮带。

第六，活塞敲击，活塞与缸壁间隙过大或活塞环损坏，运转时相撞产生声音，需及时修复。

第七，曲轴轴瓦磨损过度，摩擦增加，产生噪音，通常沉闷持续且随运转变化。

第八，气门间隙过大引起气体回流，产生异常声音，伴随高速运转的“噼噼”声。

第九，进气系统有问题，如进气管道破损、进气门阀片松动、进气歧管泄漏等。

解决办法包括定期更换机油、清理积炭、检查发动机支架等部件，及时检查和更换活塞环、活塞等部件，定期检查曲轴轴瓦磨损严重时及时更换，定期检查气门间隙并按厂家规定调整，定期检查进气系统修复或更换有问题的部件。发现发动机声音异常时，应及时到正规汽车维修店检查修复，确保正常运行和长久使用。