汽车的直接挡和超速挡是什么？

汽车挡位通常被称为一挡、二挡、倒挡等，但直接挡和超速挡则根据变速箱的传动比来区分。

传动比是指输入轴角速度与输出轴角速度的比值。当传动比等于1时，这个挡位被称为直接挡；当传动比小于1时，这个挡位则被称为超速挡。

例如，当主动轮转3圈，从动轮转1圈时，传动比为3；如果主动轮转1圈，从动轮转2圈，那么传动比就是0.5。汽车变速箱在低挡位时，传动比会比较大。当挡位升高时，小齿轮逐渐变大，最终达到输入轴与输出轴直接相连的状态。以5挡手动变速箱为例，4挡是直接挡，而5挡是超速挡。

在5挡手动变速箱中，1挡的传动比约为4，意味着发动机转4圈，变速箱输出轴转1圈。2挡和3挡的传动比逐渐减小，到了4挡时，传动比为1，输入轴与输出轴直接相连，因此称为直接挡。而5挡的传动比通常为0.8或0.7，这意味着发动机转1圈，输出轴转大于1圈，因此称为超速挡。

1挡的传动比最大，因此它具有最大的力量，适用于需要大力气的情况，比如起步和爬坡。5挡的传动比最小，当汽车运行时，只需要较小的力量来维持当前速度，此时可以使用5挡。在动力充足的情况下，超速挡是最省油的，因为发动机只需要较低的转速就可以驱动车辆。然而，如果动力不足，比如以40公里/小时的速度挂入超速挡，这不仅不会省油，还可能对发动机造成损害，增加磨损和积碳。