大众是德国的汽车品牌,德语为Volkswagen,含义为“人民的汽车”。
大众创建于1938年德国的沃尔斯堡,目前是世界十大汽车公司之一,位居世界汽车产销量第五名。大众品牌群包括大众商用车、大众乘用车、斯柯达、宾利、布加迪、保时捷、斯堪尼亚和MAN共八个品牌。在中国,一汽大众和上海大众是与德国大众集团合资的企业,总部分别位于长春和上海。一汽大众主要有大众和奥迪两个品牌,而上海大众则有大众和斯柯达两个品牌。
T-ROC探歌是大众在国内热销的车型之一,售价介于15.89万至17.79万之间。这款车看起来是个不错的选择,因为它尺寸接近小型SUV,但官方定位为紧凑型SUV。车内空间表现良好,有较长的轴距和足够的后排腿部空间,提升了档次感。尽管用料和配置不如其他竞争对手,内饰细节也一般,后悬架还是扭力梁,但如果你需要一个折中的选择,T-ROC探歌值得考虑。
一汽大众速腾和朗逸是大众的双车战略车型,速腾的定价不高,但由于推出时间较晚,销量不如朗逸。从新款速腾中,消费者对代步车的车内空间、内饰做工和豪华感的需求基本可以满足。然而,速腾的外观比较沉稳,可能不太符合青年人的审美。
帕萨特是上汽大众的B级轿车,外观风格偏向中年男人。虽然过去积累了一些负面新闻,但帕萨特依然凭借充裕的后排空间、出色的悬架调校和丰富的功能赢得了市场认可。
途观是大众很早就引进中国市场的一款高端SUV,但实际产品力并未达到这一定位。近年来,由于车主曝光的事故问题,途观的热度有所下降,目前正经历一段艰难的过渡期。
桑塔纳是上汽大众推出的一款家用轿车,虽然没有豪华的内饰、强劲的动力或独特的外形,但能满足日常代步需求,减少油费负担,并且在很多年后仍能可靠使用,减少维修次数。桑塔纳是一款可靠的买菜车或上下班通勤的好选择。
途岳和探歌一样,被消费者戏称为紧凑型SUV的小型SUV。这款车的尺寸相比于小型SUV会大一点,但轴距和紧凑型SUV一样,因此乘坐空间要大于小型SUV。尽管途岳定位为小型SUV,但它在主流品牌中不会采用扭力梁后悬架,定价也刚好在两者之间。
朗逸是一款家用紧凑型轿车,长期以来在轿车销量榜上占据领先地位。朗逸的最大亮点是宽敞的空间和高级感,让人有越级的舒适体验。然而,朗逸的外观可能给年轻人一种比较中庸的感觉。总的来说,朗逸综合性价比非常高,是一款值得考虑的好车。
途昂是上汽大众推出的一台中大型家用SUV,外形和车内空间都给人以大而舒适的感觉。然而,由于车体较大,途昂的起步速度并不快,建议选择高功率版本。行驶质感在尺寸空间方面作出了一定的取舍,转弯时悬架对侧向的支撑也不是很到位。
凌渡对外声称自己是轿跑,用户们则喜欢称它为小CC。实际上凌渡属于一辆紧凑型家庭用车,但它的外观非常动感,这是它最大的优势。凌渡属于一辆靠颜值走天下的车,车厢内部没有朗逸来得宽敞,但适合对车身外观有较大追求并且也顾及到家用的用户。

ID.4CROZZ是大众全新纯电平台MEB诞生的一款车型。相较于许多电动车强调的极致加速表现,ID.4CROZZ的整体调教偏向舒适和稳重,让乘客在使用时不会感到不适。它的动力回收也十分柔和,开上它的感受就像开燃油车一样,只是没有了发动机轰鸣声,却多了电流声。值得一提的是,ID.4CROZZ并非一款油改电的车型,而是真正的纯电动车。
吉利帝豪作为中国汽车品牌中的佼佼者,自2009年上市以来,已经在全球范围内销售了400万台。这个数字不仅代表了帝豪的成功,也标志着中国汽车工业在国际舞台上的崛起。 帝豪的成功在于其始终以用户需求为核心,不断迭代升级。从第1代到第4代,帝豪在
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吉利帝豪作为一款广受欢迎的紧凑型轿车,其价格一直是消费者关注的焦点。目前,全新第5代吉利帝豪已经闪亮登场,新车在外观、内饰、动力等方面进行了全面升级,吸引了众多车友的目光。根据官方指导价,现款吉利帝豪的价格区间为6.89万至8.69万元。