朗逸的变速箱是CVT还是AT吗

朗逸的变速箱主要是AT（自动变速箱），而不是CVT。

AT变速箱的挡位通常有P（驻车）、R（倒车）、N（空挡）、D（前进挡）、2（二挡）、1（一挡）或L（低速挡）等。AT变速箱技术相对稳定，但成本较高且开发难度较大。然而，作为自动变速箱中最成熟的一款，它仍然具有广阔的发展前景。

除了AT变速箱外，朗逸还曾搭载过DCT干式双离合变速箱和MT手动变速箱。DCT采用两个离合器结构，换挡过程类似于AT，具有换挡舒适性好、燃油经济性好、质量高等优点。而MT则需要手动操作变速杆进行换挡。朗逸部分车型采用双离合设计，例如2015款2TSI蓝驱技术版等。

在自动挡车型中，朗逸通常使用的是爱信6速手自一体变速箱。而对于搭载1.4TSI发动机的车型，则采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。6速手动车型和1.6升排量车型则匹配5速手动和6速手自一体变速箱，而1.4TSI排量车型则匹配TSI双离合器变速箱。朗逸的5速自动舒适版使用6速手动一体变速器，集手动和自动变速功能于一身，能减少变速系统功率损耗。

为了确保变速箱的良好性能，需要定期保养和检查。这包括及时检查油液并确保液量在规定范围内，新加油液应与之前相同，清洗齿轮以保证其在最佳状态下工作。此外，还需检查连接部位状态，发现松动及时拧紧，损坏及时修复更换。另外，要留意是否有漏油渗油，并更换失效的油封和纸垫。

在维护变速箱结构部件时，应定期检查齿轮是否磨损、打齿或啮合错误，并加强轴承检查，注意轴向或径向间隙及隔套磨损等问题。日常驾驶过程中，养成良好的驾驶习惯，换挡时操作变速操纵杆不能太用力，保证离合器彻底踩下再操作。运输过程中，不能突然抬离合踏板以获得大驱动力，减少齿轮冲击磨损。

发动机用水枪冲洗可能会产生诸多不良后果。首先，若在发动机高温时冲洗，易使缸体、缸盖变形或开裂。其次，水浸入线路或控制模块内部会导致线路短路、腐蚀损坏发动机或变速箱电脑，维修费用高昂，即便未损坏也会影响发动机性能。此外，冲洗不当可能影响散热系统正常工作，例如冲倒水箱冷凝器的散热片导致开锅或空调系统崩漏。再者，发动机舱内泥多会造成电路腐蚀，灰尘多会加重空气滤清器堵塞，影响使用效果。

为了避免这些问题，需要注意以下几点：一是在发动机高温下不要冲洗，冬天启动后三五分钟再冲洗，夏天停放一天后再冲洗，且避开分电器等密封接合部件。二是尽量避免启动车辆时冲洗，防止发动机因温度骤变而形变。三是避免用过高压力冲洗水箱冷凝器，应顺着翅片方向移动水枪。四是在有柳絮的地域先拆开水箱和冷凝器，用压缩空气清除絮状物再用水清洁。对于使用几年的车辆，由于线路老化，建议不要自己清洗发动机舱，最好去专门的维修店清洗。