行车记录仪应该接在汽车电源的哪个位置

行车记录仪的电源通常有三种常见的接法:

首先接在点烟器接口是最简单方便的方法，但直接从点烟器上拉线可能会导致线路裸露，影响美观和驾驶员视线，并且存在接触不良的风险，因此长期使用建议走暗线。

其次接在保险丝盒的ACC电源上，这种方式供电时间较长，但安装过程较为复杂，可能影响汽车的整体美观。最后一种方法是取出原车保险片取电，这种方式目前使用较为广泛，因为它不会破坏原车结构，不受高温和外力影响，既美观又安全。此外，行车记录仪通常配备内置电源，一般是锂电池，但要注意避免强光照射，其供电时间大约为一小时。

行车记录仪的电源线走线主要有两种方法：一是车载点烟器适配，二是OBD常电。车载点烟器适配需要将支架滑入固定座，撕掉保护纸，固定支架在挡风玻璃上，松开旋钮调整角度后紧锁。然后将车用充电器一端连接到记录仪的USB连接器，另一端连接车辆的点烟器插座，当汽车通电时，行车记录仪将自动开启并录制。OBD常电的操作方法类似，只需连接OBD插座，不需要汽车通电，连接到OBD后，设备会自动开启并识别车辆的启停状态。在停车熄火时，行车记录仪将进入微波眼侦测模式，实现7*24小时监控。

总之，您可以根据自己的需求和实际情况选择合适的电源接法。值得注意的是，开车时应先挂挡再松手刹，以确保车辆稳定，减少溜车等意外情况，保障行车安全。在坡道起步时，建议先挂挡再松手刹，以防止车辆溜车。停车时应先拉手刹再挂挡，特别是在有坡度的地方。

汽车变速箱中P挡在输出轴末端有棘爪齿轮机构，挂入P挡时，棘爪与齿轮啮合锁定。自动变速器包括CVT、AT、双离合等类型，CVT和AT通过液力变矩器传递动力，而双离合通过摩擦片传递动力。

挂入档位但不松手刹，液力变矩器会吸收发动机动力，导致温度急剧升高，长时间可能导致双离合的离合器摩擦片烧坏，因此应尽快起步。手动挡汽车起步时需用半联动技巧，当离合器达到结合点时再松手刹。自动挡汽车起步时只需挂入D挡，启动发动机和从P挡挂入D挡时都需要踩刹车踏板。

总之，先挂挡再松手刹能确保车辆稳定，减少溜车等意外情况，保障行车安全。在实际驾驶中，应根据路况和车辆状态灵活操作，确保行车安全。