奔驰G63底盘升高有何优缺点

首先，底盘升高在发生碰撞时可以减轻对驾乘人员的正面冲击和挤压，从而减轻伤害:

其次，通过传感器和中央电脑的计算，当检测到即将发生碰撞时，可以迅速传递信息至空气悬挂系统，提升底盘高度，以提高车辆的通过性。此外，更高的底盘通常能为驾驶员提供更好的视野。

然而，底盘升高也带来了一些挑战。首先，车身升高后，车辆的稳定性会受到影响，同时转向系统也会发生变化。但是，这些问题可以通过矫正车轮定位来改善。其次，前桥结构可能会因车身升高而改变转向主销角度和前束角，独立悬挂会直接影响到车轮外倾角。为了解决这些问题，可以更换上、下支臂和进行前轮定位调整。

另一个问题是，车身升高后，转向拉杆角度会变大，这使得车辆在大起伏路面上行驶变得较为困难。为了解决这个问题，需要更换转向拉杆和转向摇臂。为了在越野时发挥升高底盘的优势，同时保证车辆在公路上的稳定性，特制平衡杆连接装置应运而生。这种装置可以由使用者自行连接或解除，以适应不同的驾驶需求。

改装后车辆的重心升高会严重影响行驶稳定性。为了应对这一问题，可以采用外接法兰盘来改善。此外，传动轴角度因升高而变大，这会导致噪音和震动，甚至可能导致断裂。

为了解决这一问题，可以降低分动箱和改变后桥输入轴角度。如果想充分发挥车身升高后的性能，需要配合钢板采用更长的吊耳或可折叠吊耳，但这可能会对车辆在公路上的行驶稳定性产生影响。为了保证改装的牢固性，可能需要使用更长的传动轴，甚至完全改变传动轴和分动箱出口连接方式。

最后，升高后的底盘需要更换减振器，因为原厂减振器无论从性能还是长度来看，都无法满足升高2-3英寸后的使用强度。

底盘是指由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合，支承并安装汽车发动机及其各部件和总成，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证车辆正常行驶。