汽车勤务是做什么的？

汽车勤务（qicheqinwu）是指组织和管理汽车使用以及技术保障的专业工作，是军队后勤的重要组成部分。

它涵盖多个方面，包括汽车的筹措、分配和储备，正确使用、保管和维修汽车，供应和管理汽车器材，培养专业人员，研制新型军用汽车和修理设备，制定规章制度，采取安全措施，以及拟制战时保障方案等。在第一次世界大战期间，一些国家军队已经建立了使用、管理和维修汽车的专门机构。

1919年，中国北洋政府的西北边防军也有了汽车及其勤务。1927年，国民革命军兵站总监部交通处编有汽车队，负责汽车管理和油料、器材供应，以及汽车修理等勤务工作。

中国人民解放军从1937年开始培训汽车驾驶员和勤务干部，并在同年秋至翌年春组建了两个汽车队，编配了修理组，制定了汽车使用管理制度。抗日战争后期，一些军区建立了汽车部队，解放战争时期，汽车部队数量增加，各野战军先后成立了运输部，并设有汽车运输管理、器材供应等机构。

中华人民共和国成立后，随着军队现代化建设的发展，汽车勤务机构逐渐健全和完善，各级部队建立了汽车勤务部门和相应的修理机构，形成了完整的汽车勤务体系。汽车勤务的组织实施，中国人民解放军由司令部的装备部门和后勤部的汽车运输管理部门分工负责；苏军由各级汽车、牵引车管理部门统一负责；美军由陆军器材研制与供应司令部和军、师支援司令部分工负责。

20世纪70年代以来，许多国家都在研究提高汽车勤务的保障效能，如改革组织体制，按战区统一规划、调配和管理汽车；实行军用汽车系列化、通用化、标准化；采用总成更换和专业修理的方法等。同时，重视民用汽车的战备建设和管理，以便在国家处于战争状态时统一组织使用。