三菱MIVEC发动机是否可以被称为黑科技?它到底厉害在哪里?让我来为您解答:
三菱MIVEC发动机的独特之处在于其能够根据不同的动力需求来调节气门的进气量行程。简单来说,当你踩油门,车速在1500转,且车上只有你一人时,车辆并不需要那么多的扭矩。这时,MIVEC发动机不会给发动机提供过多的空气。然而,如果车辆满载,你需要更多的动力,MIVEC发动机就会增加进气量,从而提供更大的动力。这就是该技术的核心所在。
那么,这种技术是如何实现的呢?在进气系统中安装了一个马达,马达上带有一个弹簧,利用弹簧的韧性来控制进气量。此外,还有一个单独的ECU(行车电脑)来控制整个过程。这项技术从1992年开始研发,一直到现在,三菱欧蓝德的2.0和2.4发动机都采用了这项技术。
这种技术带来的好处是显而易见的,当需要喷油时,它可以提供更多的喷油量;当需要省油时,它可以节省燃油;当需要动力时,它可以提供更大的动力。因此,尽管听起来可能很神奇,但这项技术实际上并不算特别高级。
值得注意的是,类似的技术在宝马和丰田等其他汽车品牌中也有应用。因此,三菱MIVEC发动机并没有像某些人所说的那样神奇,也并非真正的黑科技。但是,三菱汽车的独家秘笈在于其超选四驱系统,这才是真正的核心技术。
汽车发动机上的CVVT与DVVT是什么意思?它们属于可变气门正时系统(VVT)的变体,主要作用是调节气门开闭时间,从而优化发动机性能。这项技术的出现,使得发动机在低速时可以输出更大的扭矩,而在高速时则能爆发更大的功率。可以说,可变气门正时系
北汽幻速H2的动力性能非常出色,主要归功于其搭载的BJ415C发动机。这台发动机是北汽集团基于自身优秀的发动机技术平台自主研发的,具有多项优势。首先,它采用了先进的燃烧开发和优化技术,使得进排气系统的性能得到了显著提升,从而提高了产品的整体
最近,我有幸试驾了长安悦翔V7 1.0TGDI。这款车型搭载了国内首款自主研发的1.0T发动机,集成了GDI缸内直喷、废气涡轮增压和DVVT可变气门正时等多项先进科技,开创了小排量涡轮增压车的新时代。 外观方面,悦翔V7 1.0TGDI的运