宝骏510自动挡用的是什么变速箱

宝骏510的自动档车型配备了两种变速箱，分别是AMT和DCT：

首先，AMT变速箱，其基础为传统手动变速器，通过加入液压操纵系统实现了自动化的换挡操作。尽管其内部构造与手动变速器有许多相似之处，但AMT为驾驶者提供了更为便捷的自动换挡体验。虽然AMT在成本上具有优势且结构较为简单，但在换挡速度方面稍显不足，与DCT和CVT相比，驾驶感受可能稍逊一筹。

其次，DCT变速箱则代表了一种更为先进的自动变速技术。它独特地采用了两组离合器，分别处理奇数挡和偶数挡的啮合任务。这种设计使得DCT在换挡时几乎能够无缝衔接，从而确保了出色的加速表现和经济性。然而，这种双离合器的复杂构造也意味着DCT的制造成本会相对较高。

这两种变速箱各自具有独特的优势和局限性。AMT变速箱在成本控制和结构简化方面具有明显优势，而DCT变速箱则在换挡平顺性和动力传递方面表现出色。车辆制造商在选择变速箱时，通常会综合考虑成本控制、性能需求以及市场定位等多重因素，以满足不同用户的需求。