如何调整汽车前束

汽车前束调整方法是确保汽车行驶稳定和轮胎磨损合理的关键步骤。前束是指汽车静止时两转向轮的任意理论旋转平面在汽车前进方向的夹角，也可转化为平面两点间距离之差。前束不当会对前轮轮胎磨损和汽车操纵性能产生很大影响:

前束过小会导致方向不能自动回正，高速行驶时车辆会发飘；前束过大则会使轮胎外侧偏磨，方向盘变重。因此，调整前束对于保持汽车行驶稳定性和延长轮胎寿命非常重要。

调整方法如下：

1. 车子向右偏，左前轮前束杆应稍缩短。启动汽车，方向盘右转，可以看到左轮外倾，此时使用扳手逆时针转90度，使左前束杆变短。

2. 对于右前轮，同样使用扳手顺时针转90度，使前束杆稍长，调整车轮偏转角，保持前束值。

3. 在上路测试时，如果跑偏不准确，可以再微调，使用扳手转45度左右，直到满意为止。

4. 如果跑偏纠正后方向盘仍然沉重，可以通过测量前束角来进一步调整。例如，对于爱丽舍车型，前束值为0.2毫米，保持在0.1毫米时方向盘最轻，可以使用卷尺进行测量。

调整前的准备工作：

1. 确保车辆为空载状态，停在平坦坚硬的路面上，轮胎气压正常。

2. 检查轮毂轴承及横拉杆球头销的间隙是否正常。汽车前轮直线行驶前移2米，消除间隙，在前轮轮辋外边沿与轮毂中心同高处作记号。

测量前束：

1. 使用前束尺，将指针与轮辋记号接触，百分表对零，取出前束尺。

2. 将车前移，让记号到前方，前束尺指针和表头与轮辋接触，百分表读数即为前轮前束前方值。前方值小于后方为正，反之为负。

调整要点：

1. 旋松横拉杆两端的固定螺栓，转动横拉杆改变长度，前束值变化量为测量值减标准值除以2，横拉杆伸长前束值增大，缩短则减小。

2. 调整后，拧紧固定螺栓。对于前轮驱动车，通常转动横拉杆接头来调整前束，而对于独立悬架车，左右横拉杆的调整量应相同。

总之，汽车前束调整要精细，根据车型和实际情况，在专业指导下进行操作。