福特探险者所搭载的变速箱是由福特和通用联合研发的10速自动变速箱,产品代号为10R80。
这款变速箱在多个方面表现出色,拥有10个前进挡位,为驾驶者提供了更多的换挡选择。其中,“R”代表纵置平台的后驱或四轮驱动,适用于各种路况需求。“80”则意味着该变速箱可承受的最大输入转矩为800N·m。
在日常驾驶中,这款变速箱很少逐挡升降,而是多采用跳档的方式,比如从1档跳到3档,再跳到5档,等等。只有在全油门、轻踩油门或手动档模式时,才会逐级升挡,以保持发动机最佳的动力输出。从各档位速比变化情况来看,1档到2档速比变化可达36%,而1档到3档速比变化则高达54%,因此在低速行驶时顿挫感较为明显,但从5档以后,速比变化基本在20%以内,换挡过程更加平顺。

这款变速箱具有出色的传动性和换挡平顺性能,能够适应汽车在各种行驶条件下的需求,从而提高汽车换挡的平顺性和燃油经济性。不过,有时也会出现顿挫问题,比如在抬离合时,发动机转速与车速不匹配,或者变速箱油内有油泥堵塞阀体内油道等。要解决这个问题,需要确保发动机转速与车速匹配,并定期更换和检查变速箱油,防止油泥产生。
探险者2.3T车型在福特家族中有着独特的魅力,它不仅拥有宽敞的空间和强劲的动力,而且还有许多实用的配置。 首先,探险者的驾驶体验非常出色。无论是驾驶模式还是操控性能,探险者都展现出了优秀的表现。据销售介绍,探险者具备多种驾驶模式,包括雪地和
福特探险者在动力表现方面可谓非常突出。它配备了一台2.3T涡轮增压发动机,最大马力可达276匹,最大功率为213千瓦,最大扭矩高达445牛米。在实际驾驶过程中,这台发动机能够迅速响应油门踏板的操作,带来出色的起步和加速体验。从起步到中高速阶
在国内汽车市场中,大众品牌凭借其卓越的品质和广泛的认可度,成为了许多消费者心中的首选品牌。然而,当福特探险者在今年6月份上市后,大众途昂的优势似乎不再那么明显。新车不仅在外观上展现出比奥迪Q7更吸引人的设计,还配备了强劲的动力系统,售价仅为