途歌togo体验如何？

了解一下途歌共享汽车的体验评测:

生活在帝都的人们，在忍受雾霾的同时，也享受着各种便利和新奇玩意，例如互联网共享车。之前，我们已经体验过基于移动互联网平台的OFO和摩拜共享单车，虽然这些共享自行车存在着一些小缺陷和小BUG，但对于人们的短途出行，仍然提供了一种更方便、更灵活的解决方案。

而基于共享单车的基础上，近期在全国部分地区也刮起了一股共享汽车的风潮。在北京，我们找到了一家近期比较火的互联网共享汽车公司——togo途歌，一起来看看它是否能给北京短途出行的人们带来便利。

15元开大奔听起来确实很有吸引力，但实际上，togo途歌主打的共享汽车是奔驰Smart。虽然Smart是小型车，但凭借其Q版风格和知名度，已经征服了大多数年轻人的心。

与大多数共享自行车的租车流程类似，但租车门槛要高一些。首先，你需要验证驾驶证，确保自己是一名合格的老司机。驾照领证日期不超过六个月的用户是无法通过审核的。此外，你需要交纳1500元押金，这些押金主要用来防止用户违章。当用户最后一笔订单结算成功20天后，无违章记录的情况下，押金可以全额退还。

对于一辆Smart来说，15元的最低消费并不算高，行车里程费为1.88元/公里，时长费白天为0.28元/分钟（8:00-22:00），夜间为0.02元/分钟（20:00-次日8:00）。如果停车不是在规定的网点，还需要额外支付每公里5元的附加费，封顶25元。

加上目前的接力车途币奖励，短途用车成本并不算高。例如，一次1小时16分钟的堵车情况，行驶16.1公里，花费50.02元，加上减免的15元优惠券，最终收费为35.02元。

对于共享汽车而言，最大的问题就是车辆数量是否足够多。只有足够多的车辆，才能确保用户良好的取车体验。目前，togo的车辆数量已经超过了500台，但对于共享自行车在北京过万的总量而言，这个数量仍然只能满足少数人使用。togo的主要网点分布还是在CBD、三里屯、中关村这些热门区域。

在中关村商圈的几次租车体验中，虽然无法保证100%有车，但通过网点用车和接力用车两种模式，大部分情况下还是能找到附近1-2公里内的车。共享汽车的定位准确性相对于共享自行车的准确性要高得多，而且途歌Smart车辆特有的蓝色涂装使其辨识度很高，整体找车难度不算大。当用户靠近预约的车辆后，手机的蓝牙会与汽车的蓝牙自动连接，解锁后就可以开始计费了。