你了解机场里的那些车吗

机场里有许多种类的车辆，每一种都承担着不同的任务，为飞机的起降和维护提供必要的支持：

在众多车辆中，飞机牵引车是一个重要的存在，它分为有杆式和无杆式两种类型。有杆式牵引车通过拖杆连接飞机，而无杆式则直接抱起前轮，设计上采用了矮车身、低悬挂、高自重和强扭矩等特点。根据牵引飞机的吨位不同，牵引车的重心也有所不同。它们的主要任务是在飞机无法自行滑出时，将其拖出桥位，放置在跑道上，以便飞机能够发动前往起飞。

加油车则分为管线式和罐式两种。管线式加油车需要地下管网的支持，常见于大型机场，可以将停机坪下的航油过滤净化后输送到飞机油箱。而罐式加油车则独立加油，多见于中小机场，可抽自带的油给飞机加油。对于一些小型机场，如那拉提、邦达等，由于没有油车，飞机必须提前携带足够的燃油。

食品车通常会对接飞机的勤务门，配有温控平台和液压千斤顶，负责将航空食品运送上飞机，为旅客提供服务。然而，对于一些中小机场来说，食品车并非必备。

电源车用于在飞机APU出现故障或需要关闭冷却时，给飞机供电。此外，气源车可提供低压大流量压缩空气，用于起动飞机发动机或给飞机辅助供气，以检查或空调。空调车则为飞机提供空调服务，其管子较粗。电源车一般停在机头下方，而气源车和空调车则停在机腹附近。

摆渡车是连接候机厅和远机位飞机的重要工具，可以采用公交车替代。客梯车则用于中大型飞机的远机位登机，车头类似普通货车底盘，有可伸缩的扶梯，可以调整高度以适应不同机型。无障碍升降车可以直接与飞机对接，车内设有固定残疾人轮椅的设备，方便行动不便的旅客登机。

货物牵引车又称行李拖车，用来牵引装有行李、货物、邮件的车厢至停机位，最多可同时牵引10个车厢。货物传送车负责装卸行李、包裹、散件货物。升降车则用于检查飞机APU，当机务人员进行周检或查看飞机尾部APU时会用到。升降式垃圾清运车停靠在飞机侧边，上升至飞机右侧前舱门处，方便保洁人员清理杂物。

在寒冷天气下，飞机除冰车会喷洒除冰液，消除飞机上的结冰现象，确保飞行安全。跑道除胶车则采用高压水流清理跑道上的黑胶，还会回收橡胶颗粒，避免环境污染。机场驱鸟车安装了大功率喇叭，播放鸟类害怕或不喜欢的声音，驱散鸟类，保障飞行安全。