双横臂悬架有哪些优缺点？

双横臂悬架是一种广泛应用于汽车行业的悬挂系统，它具有一定的优缺点：

首先，双横臂悬架在舒适性方面表现出色。这是因为副车架能够提供极佳的悬挂连接刚度，有效隔绝了路面震动，从而为驾乘者带来更为舒适的乘车体验。

其次，双横臂悬架还具备较高的悬挂通用性。将悬挂组件设计为总成部件，提高了其在不同车型上的通用性，大大降低了研发成本，有助于企业提高生产效率。

然而，双横臂悬架也存在一些缺点。其转弯时的侧倾现象较为明显，因此需要更大的空间来确保悬挂系统正常工作。另外，这种悬挂系统对横向力的吸收依赖于两个摇臂，尽管响应速度较快，但同时也增加了系统的设计难度。

需要强调的是，双横臂悬架并不等同于多连杆悬架。多连杆悬架通常指采用四连杆或更多连杆结构的悬挂系统，可以分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统。在实际应用中，前悬挂一般采用三连杆或四连杆式独立悬挂，而后悬挂则多采用四连杆或五连杆式设计，其中五连杆式后悬挂应用最为广泛。