宝马325i在中国生产的回忆吗？

今天，我们来回顾一下2003年生产的美版手动挡BMW 325i，以及它在中国市场的影响：

2003年对于宝马在中国市场来说是一个重要的里程碑。3月，宝马与华晨集团在人民大会堂举行签约仪式，成立了华晨宝马汽车公司。同年9月，华晨宝马生产的第一款车 BMW 325i正式上市销售。

虽然在2003年，华晨宝马生产的BMW 325i对中国汽车市场的影响有限，但它的出现标志着豪华车品牌在中国市场的进一步发展。与此同时，宝马进入中国市场也给其他高端品牌带来了竞争压力，特别是奥迪。2003年4月，一汽奥迪汽车公司率先生产和销售奥迪A4，以应对宝马的挑战。

除了BMW 325i，华晨宝马还于2004年4月推出了第二款产品，即BMW 318i。这款车型搭载了一台143马力的直列4缸发动机和5速自动变速箱，配置与国产BMW 325i大致相当，但少了电镀门槛装饰条以及倒车自动下翻后视镜。

2003年生产的BMW 325i在技术参数上表现不俗，车身长度为4470毫米，车身宽度为1740毫米，轴距为2725毫米，整备质量为1410千克，最高车速可达237公里/小时，0-100公里/小时加速时间为8.3秒。

虽然这一代宝马3系手动挡车型进入中国市场并不多，但下一代3系的BMW 320i和BMW 325i都有手动挡车型可供选择，而且都是宝马慕尼黑工厂生产的。按照最初的计划，这代宝马3系预计会生产到2005年秋季，但2004年宝马公司内部发生的泄密事件让下一代3系提前曝光，导致当前这代3系的销量受到影响。为了满足众多车迷的期待，宝马决定提前停产第四代3系，让下一代车型提前半年上市。

作为一位宝马粉，我特别喜欢这一代3系的自吸直列6缸发动机，它带来的驾驶体验令人难忘。尽管时光荏苒，这些经典车型依旧让人难以忘怀。